MakeCargoFit brukerveiledning

01Start her

Start på https://makecargofit.com/ og velg «Start planleggingen gratis» eller «Åpne i nettleser», eller åpne https://makecargofit.com/app/?lang=nb direkte. Bruk et vanlig nettleservindu, ikke privat modus (inkognito). Lokal planlegging krever ingen konto. De to hovedknappene er «Start et nytt prosjekt» og «Last inn demodata». Den første oppretter et tomt prosjekt for lasten din; den andre oppretter et eget opplæringsprosjekt med 30 esker i en varebil, bare til demonstrasjon. «Last inn Excel eller CSV» og «Åpne arbeidsområde» er sekundære handlinger under dem. Hvis du vil fortsette med tidligere arbeid, åpner du arbeidsområdefilen eller bruker «Mitt område». Begge hovedknappene er tilgjengelige mens du arbeider: et nytt prosjekt eller opplæringsprosjekt legges til separat, og eksisterende prosjekter og planer bevares.

Legg til last: skriv inn et navn, velg formen, angi lengde × bredde × høyde (diameter for en sylinder), antall kolli og vekten til ett kolli i prosjektets enheter. Hvis du ikke vet vekten, lar du feltet stå tomt: vekten forblir ukjent og telles aldri som null. Rotasjon, stabling, «kun gulv», toppbelastning, lossingsrekkefølge, tyngdepunkt, opplagsflate, farge og merknad finner du under «Avansert»; mens den delen er sammenfoldet, er en kort liste over begrensningene som allerede er satt, synlig under den. Velg deretter transport: 20DC, 40DC, 40HC, varebil (3,5 t), semitrailer eller et eget kjøretøy; «Alle transporttyper og parametere» åpner hele katalogen, andre profiler og alle mål. Når du velger et kort, endres bare utkastet; «Bruk og beregn» starter beregningen.

Resultatet viser hvor mange kolli som er plassert, hvor mange som gjenstår og fordelt på hvor mange transportenheter, etterfulgt av vekten (eller at den er ukjent) og volumutnyttelsen. Ikke plasserte kolli, ukjent vekt og det som må kontrolleres, vises rett under. Det korte resultatet bekrefter ikke at lasten er trygg eller sikret: sikring, faktisk vekt, VGM og tillatelse til transport kontrolleres separat. Til lastemannskapet velger du «Eksporter → Lasteinstruks for lastemannskap · PDF» (skisser for hvert lastetrinn, en ordnet sjekkliste og avkrysningsbokser på papir); «Lasteplan · PDF» er fortsatt den detaljerte tekniske rapporten. En gjeldende plan med ikke plasserte kolli kan likevel eksporteres; PDF-en viser dem sammen med advarslene. Avkrysninger på papir oppdaterer ikke lastestatusen i appen.

Feltet «Language / 语言» i toppfeltet angir grensesnittspråket: English, Русский, 简体中文, Español, Deutsch, Polski, Українська, Română, Lietuvių, Norsk bokmål, Nederlands eller Français. For en lenke på engelsk eller kinesisk bruker du appadressen med ?lang=en eller ?lang=zh-CN; ved ny åpning har språket i lenken forrang, ellers beholdes det siste valget ditt, og når du åpner en fullstendig arbeidsområdefil, gjenopprettes språket som er lagret i den. Dokumentspråket er separat: ved siden av PDF-knappene ser du «Dokument: …», og «Dokumentinnstillinger» endrer hovedspråket og tilleggsspråket for PDF-ene uten å berøre grensesnittspråket. «Som i grensesnittet» er standard for eldre prosjekter. Valget lagres i prosjekt-JSON og arbeidsområdefiler, er gratis, og beregner ikke på nytt eller endrer den godtatte lasteplanen. Lastenavn og merknader beholder teksten du skrev inn.

02Måleenheter

Åpne «Prosjektinnstillinger» med blyantikonet ved siden av prosjektnavnet. Under «Måleenheter» velger du «Centimeter og kilogram» eller «Tommer og pund», og klikker deretter «Lagre». Innstillingen gjelder dette prosjektet og PDF-ene fra det først etter at du har lagret. Dette er en prosjektinnstilling, uavhengig av grensesnittspråket og dokumentspråket. Inndata, 2D-/3D-mål, lagervisninger og PDF-er følger dette valget. Tommer oppgis som desimaltall. Volum vises i ft³, opplagsflate i in², gulvareal i ft² og gulvtrykk i lb/ft² (masse per areal). Sikkerhetskontroller og beregningsdata forblir i centimeter og kilogram. Å bytte enhet beregner ikke på nytt og flytter ikke last.

Prosjekt-JSON, fullstendige arbeidsområdefiler og delte øyeblikksbilder husker de valgte enhetene. Eldre filer bruker metriske enheter som standard. CSV-/XLSX-kolonner uten eksplisitte enheter forblir i centimeter og kilogram. For imperiale tabeller bruker du length_in, width_in, height_in, weight_lb, max_top_load_lb, cog_x_in, cog_y_in, cog_z_in og bearing_area_in2. Ikke ta med både metriske og imperiale kolonner for samme felt. CSV-maler og CSV-eksporter beholder eksplisitt merkede metriske kolonner for pålitelig utveksling.

03Transportkatalog

Åpne fanen «Transport» for å bla gjennom sjøcontainere og kjøretøy for veitransport. Søk etter navn eller kode, for eksempel 45HC, eller bruk kategoriknappene. Katalogen omfatter 20′/45′ High Cube, 20′/40′/45′ kjølecontainere, megatrailere og gardintrailere samt lastebiler på 7,5/12/18 t. «Eget kjøretøy» beholder de gjeldende målene for manuell konfigurering. Når du velger en profil, endres bare skjemautkastet: klikk «Bruk parametere» eller «Bruk og beregn lastingen på nytt» for å lagre den. Velg én enhet i transportsammensetningen for å endre bare den enheten.

Hver ny profil har en lenke til kilden sin og oppgir om den er et «Eksempel fra spesifikasjonen» eller en «Typisk referanse». Kjøretøyklassen angir totalvekt, ikke nyttelast. Kontroller de faktiske innvendige målene, døråpningen bak og nyttelasten. Høyden i en kjølecontainer følger den brukbare lastelinjen; krav til temperatur og luftstrøm kontrolleres separat. Profilene for megatrailere og gardintrailere kontrollerer tilgang bakfra; tilgang fra siden eller toppen, open top-containere, flatrack og flykonturer er ikke modellert av disse rektangulære profilene.

Velgeren følger prosjektets måleenheter og fungerer uten nett; for å åpne en ekstern kilde trengs det tilkobling. Lagrede egendefinerte mål og navn beholdes. Den eksisterende scenariosammenligningen på serveren bruker fortsatt sin begrensede eldre liste over alternativer; denne katalogen velger ikke automatisk den billigste eller minste transportsammensetningen.

04Finn transport

Etter at du har lagt inn last, velger du «Finn transport». Velg opptil fire katalogtyper og et maksimalt antall kjøretøy for nye alternativer. Sammenligningen kjøres lokalt i en Worker (bakgrunnstråd), kontrollerer faktisk plassering av lasten og kan stoppes. Den sammenligner gjentatte enheter av én type med den gjeldende transportsammensetningen; den søker ikke gjennom alle mulige blandede kombinasjoner. Festede kolli og lasteregler gjelder fortsatt. Den gjeldende transportsammensetningen kan vises som referanse over den valgte grensen, men kan ikke anbefales eller brukes over denne grensen.

Velg færre kjøretøy, eller angi dine egne satser per enhet, valuta og dato for satsene for å sammenligne transportkostnader. Tomme satser betyr ukjent kostnad, ikke null. Når du endrer valuta, tømmes satsene; appen omregner ikke valutakurser og henter ikke markedspriser. Tilleggstjenester og avgifter er ikke med. «Best av de kontrollerte» er et begrenset heuristisk resultat, ikke et bevist globalt minimum. Rapporten oppgir når søkebudsjettet er nådd; ett enkelt plasseringsforsøk kan ta lengre tid enn måltiden, og «Stopp» avslutter det.

Gå gjennom hvert alternativ: plassert/ikke plassert last, antall kjøretøy, utnyttelse, pris og kontroller av lasteplanen. Delvise alternativer er bare til forhåndsvisning. Når du bruker et fullstendig, kvalifisert alternativ, opprettes en historikkversjon med både transportsammensetning og lasteplan; «Angre» gjenoppretter den forrige planen. Brukte satser og innstillinger blir værende i prosjekt-JSON og fullstendige arbeidsområdefiler. De utelates fra offentlige øyeblikksbilder for lageret. Nye kjøretøytyper krever egne målte innstillinger for aksler og gulvtrykk; disse kopieres ikke fra et annet kjøretøy. Avansert søk etter blandede transportsammensetninger og administrerte tariffer er fremtidig arbeid.

Satsen for en katalogtype lagres under koden til typen; for eget kjøretøy lagres den per lasteromsprofil (innvendige mål, døråpning og nyttelast): ulike lasterom får ulike satser, identiske lasterom deler én, og at kjøretøy får nytt navn eller ny rekkefølge, endrer ikke satsen. En tidligere felles sats for «Eget kjøretøy» fra eldre filer beholdes, men brukes aldri automatisk på alle lasterom — du kan sette den inn for et bestemt lasterom. Hvis lagrede sammenligningsinnstillinger ikke passer med de gjeldende grensene (en fjernet type, flere typer eller kjøretøy, en sats over grensen, en annen valuta), viser sammenligningsvinduet hva som må gås gjennom; prosjektet, transporten og den godtatte planen forblir uendret, og en sats over grensen brukes ikke og avkortes ikke.

05Klargjør MakeCargoFit for bruk uten nett

1. Mens du er på nett, åpner du «App» (Wi-Fi-ikonet) i toppfeltet.
2. Vent til «Klar til bruk uten nett» vises. Velg om nødvendig «Lagre appen for bruk uten nett» og vent til det er ferdig.
3. Lagre en arbeidsområdefil via «Mitt område» før du bytter enhet eller tømmer nettleserdata.
4. Slå av tilkoblingen og åpne MakeCargoFit på nytt i den samme nettleseren eller den installerte appen. Åpne et prosjekt, beregn en last og prøv «Eksporter → Lasteplan · PDF».
5. Koble til på nytt når du trenger KI eller oppdateringer. Hvis en ressurs mangler, kobler du til på nytt og bruker «Lagre appen for bruk uten nett» for å reparere appkopien.

I «Mitt område» velger du «Beskytt lokal lagring» for å be nettleseren om å beskytte nettstedets lokale data mot automatisk fjerning. Kontroller resultatet som vises: nettleseren kan innvilge, avslå eller ikke støtte forespørselen. Dette erstatter ikke sikkerhetskopien din i form av arbeidsområde-JSON; hvis du tømmer nettstedsdata manuelt, fjernes de lokale kopiene likevel.

Kilde: developer.mozilla.org

06Installer nettappen på en datamaskin (PWA)

Chrome: Åpne MakeCargoFit, velg installeringsikonet i adressefeltet eller installeringskommandoen i nettlesermenyen, og bekreft.

Kilde: Chrome: installer en nettapp

Microsoft Edge: Åpne nettlesermenyen, finn «Flere verktøy → Apper», og velg kommandoen for å installere dette nettstedet som en app. Bekreft navnet på appen, og start deretter MakeCargoFit fra appene dine.

Kilde: Microsoft Edge: installer og administrer apper

Safari på macOS Sonoma 14 eller nyere: Åpne MakeCargoFit, bruk «Fil» eller «Del» → «Legg til i Dock», og bekreft. Åpne den nye appen fra Dock.

Kilde: Safari på Mac: nettapper i Dock

Hvis nettleseren din ikke har noen installeringskommando, kan du fortsette å bruke nettstedet. Funksjonen for bruk uten nett avhenger av støtte i nettleseren og tilgjengelig lagringsplass på enheten; installasjon er ikke nødvendig for å beregne laster.

07Skrivebordsapp

Installasjonsprogrammer for skrivebordsappen finnes på https://makecargofit.com/#download: Windows x64 (EXE), macOS Apple Silicon (DMG) og Linux x64 for Ubuntu 24.04 (DEB eller AppImage). Sammenlign SHA-256 for den nedlastede filen med den offisielle siden før du åpner den. Du kan også bruke nettleseren eller den installerte nettappen (PWA).

Lasteberegning, 3D-editoren, import av Excel/CSV, PDF-er og arbeidsområdefiler er gratis og kjører lokalt uten konto. Cloud og KI krever internett. Lagre uavhengige sikkerhetskopier av arbeidsområdet jevnlig og før du installerer en oppdatering.

1. Velg «Åpne» (Ctrl+O, Cmd+O på macOS) og velg en .makecargofit-fil eller en eldre fullstendig .json-fil. Appen viser bare filnavnet, aldri mappen.
2. Lagre med Ctrl+S (Cmd+S på macOS) og bruk «Lagre som» med Ctrl+Shift+S (Shift+Cmd+S). En lagring regnes bare som utført når systemet bekrefter at filen er skrevet. Hvis du avbryter dialogen eller det vises en feil, markeres ingenting som lagret.
3. For å flytte arbeid fra nettleseren velger du «Mitt område» → «Lagre arbeidsområde» der, kopierer filen til datamaskinen og åpner den i appen. Appen leser ikke nettleserens data.
4. For å flytte arbeid tilbake lagrer du en .makecargofit-fil i appen og åpner den i nettleseren med «Mitt område» → «Åpne arbeidsområde».

Hvis du lukker vinduet, starter et nytt prosjekt eller åpner en annen fil mens det finnes ulagrede endringer, spør appen: «Lagre», «Ikke lagre» eller «Avbryt». Hvis lagringen mislykkes eller lagringsdialogen avbrytes, forblir vinduet åpent og arbeidet ditt er uendret. Appen beholder også en automatisk nødkopi på denne datamaskinen. Hvis denne kopien ikke kan leses, lar appen originalen være urørt og lar deg lagre den separat, åpne en annen fil eller bevisst starte en ny økt; den tilbakestiller seg aldri selv.

Innlogging på Cloud i appen er atskilt fra innlogging i nettleseren. Å opprette en konto, bekrefte e-postadressen og tilbakestille et passord skjer på nettstedet i nettleseren din; gå deretter tilbake til appen og logg inn. Innlogging laster ikke inn noe: lagring, gjenoppretting, synkronisering og deling er separate valg. «Glem innloggingen på denne datamaskinen» fjerner den lagrede innloggingen her og kontakter ikke serveren. «Logg ut på serveren» avslutter innloggingen på serveren; etter gjeldende tjenesteregler kan dette også avslutte de andre innloggingene dine, inkludert i nettleseren. Hvis appen sier at innloggingen kontrolleres, velger du «Kontroller på nytt» og skriver ikke inn passordet eller koden på nytt. For tidligere Cloud-arbeidsområder viser appen medlemmer og fornyelse skrivebeskyttet. For å fjerne et medlem, trekke tilbake en invitasjon eller avbryte en fornyelse velger du «Åpne nettstedet i nettleseren», logger inn der separat og velger arbeidsområdet manuelt.

OpenRouter-nøkkelen din lagres bare hvis du velger «Husk i systemets sikre lagring» (Windows Credential Manager, macOS Keychain eller Linux secret service). Ellers gjelder den til appen lukkes. En lagret nøkkel kan ikke vises eller kopieres igjen; du kan erstatte eller slette den. KI-forespørsler sendes aldri automatisk etter en omstart eller en ny tilkobling, og du bekrefter fortsatt hver enkelt. Hvis systemets sikre lagring ikke tillot at en gammel nøkkel eller innloggingsoppføring ble slettet, sier appen fra om det: oppføringen brukes ikke og slettes når lagringen er tilgjengelig igjen; hvis den kan komme tilbake etter en omstart, tilbyr appen å gjenta slettingen.

Veiledningene er innebygd. Velg «Hjelp og veiledninger» og deretter «Lagre PDF» ved siden av språket ditt for å skrive PDF-en til en hvilken som helst mappe; du trenger ikke internett. Veiledningen på nett er en egen side som åpnes i nettleseren din.

Oppdateringer installeres manuelt. Lagre arbeidsområdet, last deretter ned og installer en nyere versjon fra den offisielle siden. For å avinstallere på macOS flytter du MakeCargoFit fra «Programmer» til papirkurven; andre steder bruker du systemets egen avinstallasjonsprosedyre. De lagrede .makecargofit-filene dine er separate. Nødkopier og innstillinger blir liggende i appens datamappe med mindre du fjerner dem; lagre filene dine før du sletter den mappen.

Kilde: Apple: åpne apper på en trygg måte og appspesifikke sikkerhetsunntak

08Installer på Android, iPhone eller iPad

Android / Chrome: Åpne MakeCargoFit, bruk nettleserens kommando «Installer appen» eller «Legg til på startskjermen», og bekreft.

Kilde: Chrome for Android: installer en nettapp

iPhone eller iPad med Safari: Åpne nettstedet i Safari, åpne «Del» (eventuelt inne i sidemenyen), velg «Legg til på Hjem-skjerm», slå på «Åpne som nettapp» hvis det tilbys, og trykk «Legg til».

Kilde: Safari på iPhone: åpne et nettsted som en app

09Opprett OpenRouter-nøkkelen din

1. Åpne https://openrouter.ai og logg inn eller opprett din egen konto. MakeCargoFit oppretter ikke denne kontoen for deg.
2. Hvis den valgte modellen krever betalt kreditt, legger du til kreditt via OpenRouters faktureringsinnstillinger for kontoen. Sjekk gjeldende vilkår og priser der.
3. Åpne https://openrouter.ai/settings/keys og opprett en vanlig API-nøkkel for modellforespørsler, ikke en administrativ nøkkel (management-nøkkel).
4. Gi den et gjenkjennelig navn, for eksempel MakeCargoFit, og sett en kredittgrense hos leverandøren som passer til din egen bruk.
5. Kopier nøkkelen til et privat sted eller rett inn i nøkkelfeltet i MakeCargoFit. Legg den aldri i en lastemerknad, et delt prosjekt, et skjermbilde eller en offentlig melding.

Kilde: OpenRouter: API-nøkler og kredittgrenser

10Koble til Egen KI

1. I verktøylinjen i planleggeren velger du «Egen KI» (nøkkelikon).
2. Utvid «Innstillinger» om nødvendig. Lim inn nøkkelen i «Egen OpenRouter-nøkkel» og velg «Koble til nøkkel».
3. Vent til «Nøkkelen din er koblet til» vises. Denne tilkoblingskontrollen validerer nøkkelen og kaller ikke en modell.
4. Velg en OpenRouter-modell. Bare modeller som er kompatible med denne funksjonen, vises; tilgjengelighet og priser kan endre seg. Bruk «Oppdater modeller og priser» når du blir bedt om det.
5. Gå gjennom «Grense per forespørsel, USD» og «Maks antall tokens i svaret». Start med standardverdiene og velg en modell der overslaget ligger innenfor grensen din.

11Still spørsmål og gå gjennom foreslåtte endringer

1. Skriv inn eller importer last og velg «Beregn lasting», slik at planen er gjeldende.
2. Velg kolliet på tegningen, eller velg en lastelinje når du skal diskutere hele linjen. Kontroller den valgte konteksten i panelet «Egen KI».
3. Skriv ett tydelig spørsmål eller én tydelig endring, med faktiske mål eller koordinater hvis det er relevant. For eksempel: «Hvorfor står denne lasten her?» eller «Finn en lasteplan med lavere tyngdepunkt.»
4. Les overslaget og merknaden om data. Sendingen gir OpenRouter og leverandøren av den valgte modellen innsyn i relevante prosjektdata, utvalget og den siste samtalen.
5. Velg «Send med din egen nøkkel» én gang. Én sending starter én modellforespørsel; forslag kontrolleres lokalt.
6. For et forslag velger du «Sammenlign». Se gjennom posisjonene, antallene og betingelsene. Velg «Bruk endringer» bare når du godtar det; ellers bruker du «Avbryt forslaget» eller fortsetter samtalen.
7. Lagre arbeidsområdet etter godtatte endringer eller en nyttig samtale. Brukte endringer blir en ny historikkversjon; å angre endrer planen, men refunderer ikke en forespørsel hos leverandøren.

12Lagre prosjektene, innstillingene og den valgfrie nøkkelen din

1. Åpne «Mitt område» (diskettikon) → «Lagre arbeidsområde», eller «Lagre som» for en separat kopi.
2. Velg et navn som slutter på .makecargofit, for eksempel my-workspace.makecargofit. Denne filen inneholder alle personlige prosjekter, lastekatalogen, historikken for lasteplaner, innstillinger for grensesnitt og KI og lagrede personlige samtaler. .makecargofit-filen inneholder den samme versjonerte JSON-konvolutten, eventuelt kryptert. Eldre fullstendige arbeidsområdefiler som slutter på .json, kan fortsatt åpnes; JSON for ett enkelt prosjekt er en separat eksport.
3. For å ta med API-nøkkelen slår du på «Krypter filen med passord» og velger deretter eksplisitt «Ta med min OpenRouter-nøkkel».
4. Skriv inn «Arbeidsområdepassord» og «Gjenta passordet». Oppbevar passordet atskilt fra filen; glemte passord kan ikke tilbakestilles.
5. Velg «Lagre filen». Avhengig av støtten i nettleseren velger du et mål eller fullfører lagringen av den nedlastede filen. Finn filen på datamaskinen eller telefonen din.
6. Følg med på statusen: at nødkopien lokalt er oppdatert, betyr ikke at den flyttbare filen din har de siste endringene. Lagre filen på nytt før du flytter den et annet sted.

Ctrl+S lagrer; Ctrl+Shift+S åpner «Lagre som». Bruk Command i stedet for Ctrl på macOS. Der direkte filtilgang støttes og tillatelse er gitt, kan senere lagringer oppdatere den valgte filen. Andre nettlesere laster ned en ny kopi; bruk den nyeste fullførte filen.

13Åpne på nytt, flytt, lås og gjenopprett

1. På målenheten åpner du MakeCargoFit → «Mitt område» → «Åpne arbeidsområde» og velger den fullstendige arbeidsområdefilen. .makecargofit-filen inneholder den samme versjonerte JSON-konvolutten, eventuelt kryptert. Eldre fullstendige arbeidsområdefiler som slutter på .json, kan fortsatt åpnes; JSON for ett enkelt prosjekt er en separat eksport.
2. Hvis filen er beskyttet, skriver du inn passordet. Prosjektene beholder identiteten sin; når du åpner det samme arbeidsområdet på nytt, fortsetter du det eksisterende arbeidet i stedet for å importere dupliserte prosjekter.
3. For et beskyttet arbeidsområde velger du «Lås arbeidsområdet» når du er ferdig på den gjeldende enheten. Appen lagrer en kryptert nødkopi og laster inn på nytt til passordforespørselen.
4. Hvis nettleseren finner en kryptert nødkopi etter omstart, skriver du inn passordet for å fortsette. Vanlige lokale nødkopier gjenopprettes automatisk.
5. Hvis en nødkopi ikke kan åpnes, beholder du originalen med «Last ned den opprinnelige nødkopien» når den er tilgjengelig, og åpner deretter en fil du vet er i orden. «Start en ny lokal økt» erstatter denne nødkopien først etter at du har bekreftet.

14Bruk appoppdateringer

1. Koble til internett igjen. I «App» velger du «Kontroller oppdateringer».
2. Når «Oppdater appen» vises, lagrer du først den nyeste arbeidsområdefilen.
3. Lukk andre MakeCargoFit-faner og -vinduer, og velg deretter «Oppdater appen» i vinduet som er igjen. Appen laster inn på nytt først etter at oppdateringen er klar og arbeidsområdet ditt er lagret.
4. Etter at du har åpnet appen på nytt, kontrollerer du prosjektet og at appen er klar til bruk uten nett, før du kobler fra.

15Hvis noe ikke fungerer

Står du fortsatt fast? Skriv til support@makecargofit.com på ditt eget språk. E-posten fungerer uten JavaScript og uten tilbakemeldingsskjemaet på nettstedet. Ikke send passord, nøkler, en fullstendig arbeidsområdefil eller private prosjektdata. Svartid er ikke garantert.

16Før du er ferdig

• Appen viser «Klar til bruk uten nett» i det faktiske nettleser- eller appvinduet du skal bruke.
• Den nyeste arbeidsområdefilen din ligger i en mappe du kan finne, og du har en separat sikkerhetskopi når det trengs.
• Hvis filen inneholder nøkkelen, er den kryptert, og du kjenner passordet.
• OpenRouter har kredittgrensen du har valgt; KI fungerer bare når du er på nett.
• Du har kontrollert den valgte modellen, overslaget for forespørselen og eventuelle foreslåtte planer før du brukte endringene.
• Du kan åpne arbeidsområdet på nytt på den aktuelle enheten. Å installere appen har ikke erstattet det å lagre arbeidet ditt.

17Valgfri Cloud: synkronisering, sikkerhetskopier og 3D-lenker

Cloud er valgfri og gir synkronisering, sikkerhetskopier og beskyttede, skrivebeskyttede 3D-lagerlenker. Logg inn for å koble til din personlige Cloud-lagring. Tilkoblingen oppretter et tomt lagringsområde; den laster ikke opp og erstatter ikke lokale prosjekter. Lagre en kopi eksplisitt eller slå på synkronisering når du er klar.

Velg «Logg inn → Opprett konto», skriv inn e-postadressen din og et passord på minst 12 tegn, og bruk deretter skjermbildet «Sjekk e-posten din». Sjekk Spam/søppelpost og at adressen er riktig. «Send bekreftelsen på nytt» sender en ny melding først etter at du har klikket uttrykkelig; respekter ventetiden før nytt forsøk som vises. Åpne lenken i e-posten og bekreft; kontoens e-postadresse vises da i toppfeltet, selv før du har en organisasjon. Kontomenyen åpner kontoinnstillingene og utlogging. «Glemt passordet?» ber om en lenke for kontogjenoppretting til engangsbruk; angi et nytt passord i appen som åpnes. Ikke videresend bekreftelseslenker eller lenker for kontogjenoppretting. En midlertidig tjenestefeil beviser ikke at en lenke er ugyldig: sjekk kontostatusen eller prøv vanlig innlogging før du ber om en ny melding. Passord og økter er ikke med i sikkerhetskopier av arbeidsområdet.

Cloud-kopier inneholder prosjektene dine, lastemaler, lasteplaner og prosjekthistorikk. De inneholder ikke den personlige OpenRouter-nøkkelen, KI-samtaler, påloggingsopplysninger for kontoen eller innstillinger for enheten. Når du gjenoppretter en Cloud-kopi, erstattes de lokale prosjektdataene etter bekreftelse, mens nøkkelen og innstillingene på denne enheten beholdes. Ha en privat .makecargofit-sikkerhetskopi separat.

Automatisk synkronisering starter først etter at du uttrykkelig har slått den på for en lagret eller innlastet Cloud-kopi. Hvis både den lokale og den eksterne versjonen endres, settes synkroniseringen på pause i stedet for å overskrive arbeidet ditt. Lagre en arbeidsområdefil, se gjennom begge versjonene og velg hvilken du vil beholde; det finnes ingen automatisk sammenslåing. Når du åpner et annet arbeidsområde, settes synkroniseringen på pause.

Hvis du allerede har Cloud-data, åpner du «Tidligere Cloud-arbeidsområder», velger det aktuelle arbeidsområdet eksplisitt og bruker «Åpne tidligere data» for å lese eller eksportere det. Eldre teamdata beholdes; de flyttes ikke automatisk til personlig lagring. Gå tilbake til personlig Cloud-lagring eksplisitt. Oppsett av ny personlig Cloud inviterer ikke medlemmer og oppretter ikke et team. Når et tidligere Cloud-arbeidsområde er valgt, vises «Medlemmer og fornyelse» under det: eieren kan fjerne et medlem, trekke tilbake en invitasjon som allerede er sendt, og avbryte en eksisterende fornyelse. Dette er bare opprydding: nye invitasjoner, rolleendringer og kjøp er ikke tilgjengelige, og ingenting lastes inn før du trykker på knappen. Den personlige Cloud viser aldri denne delen.

Cloud-historikken beholder opptil 50 øyeblikksbilder for nedlasting eller lokal gjenoppretting. Delte kopier inneholder ikke personlige nøkler og samtaler. Gjenoppretting erstatter lokale prosjektdata etter bekreftelse; når du laster opp den gjenopprettede tilstanden, opprettes en ny versjon. Et delt arbeidsområde er begrenset til 4 MiB. Andre grenser for lagring, overføring og forespørsler vises av tjenesten; lagre en lokal sikkerhetskopi og prøv på nytt senere hvis du midlertidig er begrenset.

KI bruker din egen OpenRouter-nøkkel og saldoen hos leverandøren. MakeCargoFit selger ikke KI-kreditt; administrert Cloud-KI er av. Internett er påkrevd. Gå gjennom modellen, dataene som skal sendes og den høyeste anslåtte kostnaden, og bekreft deretter sendingen separat. OpenRouter kan belaste kontoen din. KI-forslag godkjenner eller bruker aldri en lasteplan automatisk.

Cloud krever internett. Lokal planlegging, lastekatalogen, historikken og PDF-er blir på enheten din og fungerer uten nett etter klargjøring. Egen KI bruker uavhengig OpenRouter-nøkkelen din og krever internett; det er ikke et Cloud-abonnement eller et krav for beregninger.

18Dokumenter, lenker til lasteplanen og KI-import

Velg Dokumentspråk under Eksporter, og eventuelt Tilleggsspråk for instruksjonen. Hovedspråket er uavhengig av grensesnittet; tilleggsspråket legger til betegnelser under viktige overskrifter og begreper i lasteinstruksen. All forklarende tekst forblir på hovedspråket. Valget lagres i prosjektet og følger med i JSON- og arbeidsområdefiler uten at den godtatte lasteplanen endres. Tospråklige instruksjoner og standard-PDF-en er gratis. Når appen er klargjort, kan dokumentene lages uten nett; kinesiske tekster bruker innebygde skrifttyper.

Åpne Eksporter → Logo og firmaopplysninger i PDF og lagre firmaprofilen din. Bruk PNG, JPEG eller WebP på opptil 256 KB og 2048 × 2048 piksler; SVG avvises. Det kontrollerte bildet konverteres til PNG. Profilen lagres i arbeidsområdefiler og i Cloud-kopier som du har lagret eksplisitt. Firmaprofilen er gratis; sikkerhetsadvarsler er alltid synlige.

Del et uforanderlig øyeblikksbilde av den godtatte planen. En bekreftet konto kan ha opptil 3 aktive lagerlenker, hver med gyldighet på opptil 30 dager. Notater og firmaprofil tas bare med hvis du velger det; sikkerhetsregler og advarsler er alltid med. Nøkler, personlige samtaler, andre prosjekter, historikk og den delte katalogen er utelatt. Senere endringer påvirker ikke øyeblikksbildet.

Kopier den nye URL-en med en gang: databasen lagrer bare hashen til tilgangstokenet, så en tapt URL kan ikke hentes fram igjen fra listen. Mottakeren trenger ingen konto og kan dreie 3D-standardvisningen, velge transport og lastetrinn, bytte til 2D og laste ned instruksjons-PDF-en. Et valgfritt lenkepassord er atskilt fra passordet til en lokal fil; send det separat. Det kreves nett for å åpne en lenke. Tilbakekalling eller utløp stenger for ny tilgang, men kan ikke fjerne nedlastede PDF-er eller kopier.

Funksjonen Importer dokument, tekst eller utkast leser først dokumentet på enheten din. Støttede kilder er blant annet PDF-er med tekst, skannede PDF-er, PNG/JPEG/WebP, TXT, CSV og XLSX, også regneark med uvanlige overskrifter. Teksten hentes ut lokalt; skannede sider og bilder klargjøres som bilder for en modell med bildestøtte. For PDF-er med tabeller som er lagt inn som bilder ved siden av tekst, slår du på Gjenkjenn PDF-sider som skanning før du velger filen. Velg filen på nytt etter at du har endret denne avmerkingsboksen; grensen på 6 bilder gjelder i denne modusen. Selve avmerkingsboksen sender ingen KI-forespørsel. Gjeldende grenser er en fil på 10 MB, 20 PDF-sider, 6 bilder og 100 000 tegn tekst per import; del opp større dokumenter. KI bruker din egen OpenRouter-nøkkel og saldoen hos leverandøren. MakeCargoFit selger ikke KI-kreditt; administrert KI i Cloud er slått av. Det kreves nett. Kontroller modellen, dataene som skal sendes og maksimal anslått kostnad, og bekreft deretter sendingen separat. OpenRouter kan belaste kontoen din. KI-forslag godkjenner eller bruker aldri en lasteplan automatisk.

Importresultatet er et utkast til gjennomgang. Kontroller hvert felt, mål, antall, vekt per kolli, orientering og stablbarhet; ukjent vekt forblir ukjent (en tom verdi, «null» i JSON) og blir ikke til tallet null. Kildene oppgir side og sitat: tekstsitater kontrolleres automatisk, mens sitater fra skanninger må kontrolleres mot bildet. Når du har bekreftet, oppretter bruken av resultatet én historikkoppføring som kan angres. Du kan lagre sitatene i notatene til lastene. Hvis du avbryter, eller forespørselen går ut på tid, er det ingen garanti for at leverandøren slutter å belaste kontoen. Kontroller aktiviteten hos OpenRouter før du sender på nytt.

19Klargjør last fra tekst, diktering eller et utkast fra en assistent

KI-import har tre kilder. «Dokument» er PDF-en, bildet eller tabellen som er beskrevet ovenfor. «Tekst eller diktering» tar imot en beskrivelse av lasten som du skriver, limer inn eller dikterer. «MakeCargoFit-utkast (.json)» tar imot en fil med navnet MakeCargoFit-draft.json som en assistent har laget. Alle tre ender i samme gjennomgang: ingenting tas i bruk før du har godkjent det.

1. Åpne Importer → Importer dokument, tekst eller utkast og velg kilden: Dokument, Tekst eller diktering eller MakeCargoFit-utkast (.json).
2. For Tekst eller diktering skriver eller limer du inn beskrivelsen, eller dikterer den med dikteringsfunksjonen i systemet ditt, og velger deretter «Bruk denne teksten». For en utkastfil velger du .json-filen.
3. Gå gjennom hver linje. Et katalogelement som er funnet ved hjelp av koden, er bare et forslag som du må kontrollere, og et lignende navn slås aldri sammen automatisk. Hvis koden stemmer, men mål, masse, form eller plasseringsregler (stående, stabling, kun gulv, last oppå) er forskjellige, kan det lagrede elementet ikke brukes og endres ikke: rett opp verdiene eller legg til et nytt element, som beholder reglene fra utkastet. Et lignende navn med andre plasseringsregler markeres også som en konflikt. Ukjent masse forblir ukjent og behandles aldri som null.
4. Les oppsummeringen av endringene, godkjenn den og lagre. Lastingen beregnes deretter for nøyaktig de dataene du godkjente. Hvis prosjektet eller katalogen ble endret mens du gikk gjennom, eller lagringen mislykkes, tas ingenting i bruk, og du går gjennom på nytt.

En utkastfil kan lages av en assistent, for eksempel gjennom den lokale MakeCargoFit MCP-adapteren for utviklere. Adapteren kommer bare med forslag: den returnerer en MakeCargoFit-draft.json-fil eller en CSV, og den åpner, leser eller endrer aldri arbeidsområdet ditt, er ikke koblet til den åpne skrivebordsappen og kan ikke godkjenne noe. Du importerer filen selv. Kilder som er sitert i et eksternt utkast, kontrolleres ikke av appen: kontroller dem mot dokumentet.

20Lagerlenker fra din lokale JSON

Bruk Cloud med en bekreftet konto for å opprette en lagerlenke. Du trenger ikke å synkronisere eller laste opp hele arbeidsområdet: funksjonen Send som lenke publiserer bare den valgte godtatte planen. Tre lenker betyr tre øyeblikksbilder som er aktive samtidig per konto. Tilbakekall en gammel lenke, eller la den utløpe, for å frigjøre en plass.

1. Beregn og lagre først den godtatte lasteplanen i appen din som brukes uten nett.
2. Velg Åpne lokal JSON for lenken i delingsdialogen, og velg en prosjekt-JSON eller en portabel arbeidsområdefil.
3. Hvis filen er kryptert, skriver du inn filpassordet. Dekrypteringen skjer på denne enheten; passordet sendes ikke til serveren og brukes ikke på nytt som lenkepassord.
4. Kontroller det aktive prosjektet, dokumentspråket, utløpet og eventuelle notater/firmaprofil. Bare dette gjeldende, validerte øyeblikksbildet publiseres; den lokale planleggeren erstattes ikke.
5. Angi eventuelt et lenkepassord på 8–128 tegn, opprett lenken, kopier deretter URL-en og send passordet separat.

Visningen inneholder bare visualiseringen av lastingen, trinnene, sikkerhetsinformasjon og eksport av instruksjonen. Den har ingen lasteditor, kontoverktøy, KI, katalog eller betalingsverktøy. Det offentlige øyeblikksbildet legges ikke til i mottakerens arbeidsområde og lagres ikke for visning uten nett.

21Tidligere teamdata: delte planer, katalog og godkjenning

22Tidligere teamdata: gjennomføring og bekreftelse på lageret

23Aksler og kjøretøymål

Beregninger for aksler og akselgrupper, marginer til grensene, advarsler og søk etter akselfordeling er gratis. Søket kjøres lokalt etter at appen er klargjort. En bedre fordeling er ikke garantert og må gjennomgås før den tas i bruk.

1. Åpne modellen for aksler og tomt kjøretøy i fanen for kjøretøy, og slå på akselberegninger for det valgte kjøretøyet. Velg en semitrailer, en lastebil uten tilhenger eller en tilhenger med to støtter.
2. Skriv inn de faktiske posisjonene til støttene, massen til det tomme kjøretøyet og dets tyngdepunkt i lengderetningen. X starter ved den lukkede enden av lasterommet; skriv inn en negativ koordinat for en posisjon foran den. De opprinnelige posisjonene til støttene illustrerer bare geometrien.
3. Skriv inn grenser for støttene og tillatt totalvekt fra kjøretøydokumentene dine. Appen angir ikke automatisk landsspesifikke lovpålagte grenser eller en masse for tomt kjøretøy. Et tomt felt betyr ukjent.
4. For en semitrailer kan du eventuelt legge til trekkvognen: akselavstand, posisjon for sadelkoblingen fra fremre aksel, målte akseltrykk uten last og egne grenser. Ikke regn massen til semitraileren en gang til som masse for trekkvognen uten last.
5. Lagre innstillingene. Hvis du bare endrer akselmålene, beholdes godtatte koordinater og festinger; endrer du mål, dører eller andre inndata for pakkingen, kan det kreve ny beregning. Beregn en gjeldende lasteplan og åpne belastningskontrollene for det valgte kjøretøyet.
6. Be om et søk etter akselfordeling og sammenlign nåværende og foreslåtte verdier. En forhåndsvisning endrer ingenting. Bruk et valgt forslag separat, eller lukk det; det er ikke sikkert at det finnes en forbedring. Når du bruker det, opprettes en historikkoppføring som kan angres. Festinger, høyde, orienteringer og støtter beholdes.

Den tekniske PDF-en og lasteinstruksen inneholder konfigurerte akselmodeller, innskrevne mål og grenser, beregnede belastninger og advarsler. Eksporter → Dokumentspråk styrer disse sidene uavhengig av grensesnittet. Akselinnstillingene følger med i prosjekt-JSON og komplette arbeidsområdefiler; eldre prosjekter uten akselmodell forblir uten.

Når du øker antallet kjøretøy i transportfanen eller gjennom et KI-forslag, får nye kjøretøy samme karosseri som det siste kjøretøyet, men ikke akselmodellen eller balansedataene for container fra det: disse målene hører til ett bestemt kjøretøy. Skriv dem inn for hvert nytt kjøretøy; inntil da utføres ikke aksel- og balansekontrollene for det. Lagrede data for eksisterende kjøretøy endres ikke.

24Bygg paller og gi skissene til lageret

Paller med én SKU og blandede paller, skisser og PDF-er med etiketter er gratis. Beregningen kontrollerer angitte rotasjoner, støtte, stabling, grenser for toppbelastning, mellomrom, høyde og masse, uten overheng. En pall kan ikke inneholde en annen pall.

Nye paller foretrekker det ledige toppdekket og deretter lavere lag; tyngre esker har prioritet blant de tillatte plasseringsvalgene. Innholdet på én pall flyttes samlet i X/Y mot midten så langt grensene tillater: ved kjente masser brukes momentene deres, ellers sentreres det opptatte arealet. Ved kjente masser kan appen også bytte plass på esker av samme størrelse innenfor samme lag for å flytte tyngdepunktet nærmere midten; hvert forslag kontrolleres på nytt for geometri, støtte og grenser for toppbelastning. Orienteringer, høyder og de opprinnelige kolliene beholdes.

1. Skriv inn eller importer vanlige rektangulære esker, og åpne deretter Paller over scenen. Velg kildelinjene. Sylindere, eksisterende paller og last som ikke er valgt, forblir uendret. Løsne festingen av valgt last før du palleterer den.
2. Velg EUR 120 × 80, 120 × 100, US 48 × 40 eller egendefinerte mål. Kontroller høyden på toppdekket, faktisk masse for den tomme pallen, maksimal totalhøyde, grense for bruttomasse og mellomrom. En angitt tara kreves for beregningen. EUR-målene og omtrent 25 kg er en redigerbar EPAL 1-referanse, ikke en måling eller et styrkesertifikat for pallen din; de andre grensene er redigerbare planleggingsverdier.
3. Slå på blandede paller ved behov: tyngre esker vurderes først, med forbehold om reglene for nederste lag, og ulike lossingsgrupper holdes på egne paller.
4. Beregn pallene. Gå gjennom antall kildekolli, paller og ikke plasserte kolli, visninger ovenfra og fra siden, innhold og masse for hver pall. Kun gulv betyr nederste lag på pallens toppdekk. En liste som bare delvis passer, kan ikke tas i bruk; endre innstillingene og beregn på nytt.
5. Bruk pallene separat. Bare denne handlingen erstatter de valgte eskene med sammensatte fysiske paller og oppretter én historikkoppføring som kan angres. Hver pall har antall 1. Gå tilbake til versjonen før palletering for å bygge en annen sammensetning. Et prosjekt støtter opptil 2500 opprinnelige kolli, medregnet esker inne i paller.
6. Beregn lasting for å plassere pallene i containeren eller kjøretøyet. Ferdige paller blir stående på gulvet i transporten, dreies bare horisontalt og stables ikke oppå hverandre. Kontroller styrken på dekk, føtter, emballasje og sikring separat; appen finner ikke på kontaktarealet for føttene.
7. Velg dokumentspråk og Eksporter → Palleetiketter · PDF. Skisser ovenfra og fra siden, pallenummer, fullstendig innhold og masse knytter hver opprinnelige eske-ID og hvert kolli til pallen, kjøretøyet og lastetrinnet. Før eskene er plassert i et kjøretøy, er plasseringen uttrykkelig oppgitt som ikke tildelt. Sider med sammensetningen legges også til i den tekniske PDF-en og lasteinstruksen; lange navn og notater fortsetter på senere sider.

Kilde: EPAL: mål og omtrentlig egenvekt for europall

Etter at appen er klargjort, kjører disse beregningene og PDF-ene lokalt uten KI. Firmaprofilen er gratis. Skissene beskriver kontrollert geometri, ikke en truckbane eller en sertifisering av pallen.

For å kontrollere gulvtrykket åpner du Palleinnhold og skriver inn den målte verdien i Faktisk opplagsflate i cm²: den samlede kontaktflaten mellom føttene eller bjelkene og gulvet, større enn null og ikke større enn den rektangulære grunnflaten til pallen. Arealet av toppdekket settes ikke inn i stedet for kontaktflaten. Tomt felt betyr ukjent opplagsflate. Verdien lagres i prosjekt-JSON, arbeidsområdefiler og delte øyeblikksbilder. Dette feltet endrer ikke sammensetningen eller geometrien til pallen.

Importerte, lagrede paller bygges ikke om: innholdet, koordinatene og den tidligere nummereringen beholdes. Gå gjennom en eldre skisse før du bruker den. Den nye heuristikken gjelder når nye paller beregnes ut fra kildelast, ikke ved at en gammel fil endres i det stille.

25Store laster: opptil 2500 kolli

Prosjektgrensen er 2500 opprinnelige kolli, medregnet palleinnhold, og 500 linjer i lastlisten. Skriv inn gjentatte esker som én linje med ønsket antall. Grenser for antall linjer i CSV/XLSX og for filstørrelse gjelder fortsatt separat. Automatisk planlegging over 500 kolli krever for tiden en fullstendig lasteplan for én type identiske esker i modusen Kompakt; begrensninger som ikke støttes, eller utilstrekkelig transport gir en tydelig feilmelding uten at den godtatte planen erstattes. Store manuelt plasserte planer støtter for tiden esker uten paller.

Store 3D-visninger bruker gruppert tegning, men beholder hver enkelt eske og valget av den. Etikettene er begrenset til et lesbart utvalg og det valgte kolliet. Avspillingen går fram i grupper; glidebryteren og knappene for forrige/neste når fortsatt de enkelte kolliene.

Ved mer enn 500 plasserte kolli bruker lasteinstruksen kompakte etapper og linjer. En linje viser et område av trinn og kolli (med begge endepunkter), mål og masse per kolli og første og siste koordinat. Last hvert kolli i rekkefølgen etter trinnene, og kryss av linjen først når alle kolliene i den er lastet. Fullstendige notater og alle ikke plasserte kolli blir stående i dokumentet. Lagre en fullstendig arbeidsområdefil etter endringer; offentlig deling krever fortsatt den konfigurerte Cloud-tjenesten og de eksisterende kvotene for byte/trafikk.

26Tofaktorautentisering for Cloud-kontoen din · gratis

Du kan slå på TOTP som andre faktor for Cloud-kontoen din uten kostnad, med koder fra en autentiseringsapp. Det kreves ikke noe abonnement. Oppsett og innlogging i Cloud krever nett; lokale prosjekter, JSON og en klargjort PWA fortsetter å fungere uavhengig av innlogging i Cloud.

1. Åpne kontomenyen → Åpne konto → Kontosikkerhet, og åpne deretter tofaktorautentisering.
2. Start tillegget av en autentiseringsapp og gi enheten et gjenkjennelig navn, slik at du kan skille hovedfaktoren fra en reserve.
3. Skann QR-koden med autentiseringsappen din. Hvis skanning ikke er tilgjengelig, skriver du inn den viste hemmelige nøkkelen for oppsettet manuelt i appen.
4. Skriv inn den gjeldende sekssifrede koden og bekreft oppsettet. Den nye faktoren er ikke aktiv før verifiseringen er vellykket.
5. Ved neste innlogging skriver du først inn e-postadressen og passordet, velger deretter en konfigurert faktor og skriver inn gjeldende kode. Cloud-data og Cloud-handlinger er utilgjengelige til den andre faktoren er verifisert.

Så lenge hovedautentiseringsappen din er tilgjengelig, legger du til en annen uavhengig faktor på en reserveenhet og verifiserer den med egen kode. Oppbevar reserveenheten separat. Hvis du mister hovedenheten, kan du velge en annen verifisert faktor på innloggingsskjermen.

En lenke for tilbakestilling av passord og tilgang til e-post slår ikke av den andre faktoren. Hvis alle verifiserte autentiseringsapper går tapt, har appen ingen automatisk gjenoppretting av MFA. Operatøren av tjenesten må da bekrefte identiteten din separat etter sin egen prosedyre; det gis ingen garanti for at tilgangen gjenopprettes. Denne versjonen gir ikke ut engangskoder for gjenoppretting.

1. For å fjerne en autentiseringsapp åpner du innstillingene for tofaktorautentisering og velger faktoren.
2. Bekreft handlingen med en ny kode fra en tilgjengelig verifisert autentiseringsapp. Det er ikke nok å logge inn med bare passord.
3. Kontroller hvilke faktorer som blir igjen. Å fjerne den siste verifiserte faktoren krever en egen, uttrykkelig bekreftelse og slår av tofaktorautentiseringen for kontoen.

Denne delen gjelder Cloud-kontoen på dette nettstedet. MFA for en separat teamserver som du drifter selv, og innlogging via SSO/SAML i virksomheter krever eget oppsett og slås ikke på av denne innstillingen.

27Containerbalanse og tyngdepunkt

Indikatorene for lastbalanse er gratis. Sett opp en profil for den valgte transportenheten; profilen omplasserer ikke lasten og erstatter ikke de andre kontrollene av lastingen.

1. Åpne Balanseprofil for container i Transportinnstillinger og slå på kontrollen. Verdiene for lastens tyngdepunkt er fortsatt tilgjengelige uten profil.
2. For en sjøcontainer fra katalogen velger du uttrykkelig CTU 2014 eller egendefinerte grenser. Annen transport bruker egendefinerte grenser. Registrer operatørens dokument eller den interne kilden.
3. For det samlede tyngdepunktet skriver du inn den målte massen til den tomme containeren og alle tre koordinatene for tyngdepunktet til taraen. La ukjente verdier stå tomme.
4. Gå gjennom en gjeldende beregnet lasteplan. Eksporter lasteinstruksen eller den tekniske PDF-en for å få med vedlegget med den konfigurerte balansen.

Kilde: wwwcdn.imo.org

• Koordinater: X fra den lukkede enden, Y fra sideveggen, Z fra gulvet. Grenser for Y og Z settes ikke automatisk.
• Ukjent masse for et kolli gjør at det fullstendige tyngdepunktet for lasten ikke kan bekreftes. Den kjente delen av massen vises separat.
• Det samlede tyngdepunktet krever målte taradata; akselinnstillinger for vei brukes ikke på nytt som tara for containeren.
• Et kolli som krysser midtpunktet, gir intervaller for massen i halvdelene. Den interne massefordelingen antas ikke. Massedeler for halvdelene tilsvarer ikke forskyvning av tyngdepunktet.

Reaksjoner i de fire hjørnene ved løfting beregnes ikke. En verdi innenfor den valgte referansen er ikke en godkjenning for håndtering; kontroller operatørens vilkår, sikringen og utstyret separat.

Innstillingene og resultatene bruker visningsenhetene til prosjektet, også in/lb. Lagrede verdier forblir cm/kg, og dokumentspråket er fortsatt uavhengig av grensesnittet.

28Beregningsark for referanseberegning av sikring

Beregningsarket for referanseberegning av sikring er gratis. Det sammenligner et alternativ med overstropper for én stabil, stiv eske som står direkte på gulvet. Det sertifiserer ikke samsvar med EN 12195 og bekrefter ikke at sikringen er påsatt.

1. Åpne fanen Kontroll i prosjektet, og utvid deretter «Referanseberegning for sikring». Legg til et sikringstilfelle og velg uttrykkelig kolliet og IRU 2014 referanseprofil for vei.
2. Skriv inn dokumentert friksjon samt data for stropper, målt forspenning, vinkel og festepunkter. Bekreft bare fysiske forhold som du faktisk har kontrollert; en avkrysning er din egen erklæring, ikke en kontroll utført av appen.
3. Beregn tilfellet. Les resultatene for hver retning og eventuelle meldinger om manglende data eller forhold utenfor modellen. Alternative tilfeller er uavhengige; ikke legg sammen antall stropper eller kapasiteter fra dem.

Anslaget for glidning bruker det største kravet i en av retningene, runder opp og tar hensyn til det angitte operative minimumet. Medregnet forspenning begrenses av den laveste av den merkede STF-verdien og de to målte spenningene i partiene. Krefter oppgis i daN eller lbf, ikke i kg eller lb masse; lagrede kraftverdier forblir i daN, og mål og masser forblir metriske.

Lagre tilfellet sammen med prosjekt-JSON eller hele arbeidsområdet. En endring i den fysiske planen gjør målingene utdaterte. Gå gjennom den endrede planen og kontroller koblingen uttrykkelig en gang til før du beregner på nytt; et lagret tilfelle må ikke i det stille godkjenne en annen plassering.

Dette beregningsarket viser til den offentlige IRU 2014-veiledningen for veitransport. Den fullstendige standarden, som må kjøpes, følger ikke med, og beregningsarket er ikke en fullstendig implementering av EN 12195-1:2010 med tilhørende rettelser. Få en uavhengig ingeniør til å gjennomgå gjeldende regler, utstyret og den faktiske plasseringen før produksjonsbruk.

Kilde: www.hsa.ie

29Eksterne koder og SSCC på lageret

En ekstern kode tilordnes et bestemt fysisk kolli, ikke et produktnavn eller en SKU. Denne gratis delen av det lokale prosjektet beholder kolliets interne ID. Hvert kolli kan ha én kode, med grenser på 2500 tilordninger og 256 tegn per kode. En kode gir ikke tilgang til prosjektet.

1. Beregn planen. Åpne «Kontroll → Eksterne koder for kolli» og velg «Tilordne en ekstern kode». Velg det plasserte kolliet og kontroller kjøretøyet og kollinummeret.
2. Velg SSCC eller en ekstern kode, og lim deretter inn teksten eller les den med en USB-/Bluetooth-skanner. Enter kontrollerer bare inndataene; klikk «Tilordne kode» separat for å lagre den.
3. Lagre prosjekt-JSON eller hele arbeidsområdet. I et tidligere teamarbeidsområde publiserer og godkjenner du en ny revisjon: en tur som allerede pågår, fortsetter å bruke tilordningene fra sin egen revisjon.
4. Skanning under lasting er tilgjengelig i en lagertur i et tidligere teamarbeidsområde: åpne riktig tur der og velg «Skann en kode». Lim inn koden, bruk en skanner som sender Enter, eller slå på kameraet ved behov. Kontroller det valgte kolliet mot etiketten, og bekreft deretter lastingen separat. For en personlig plan er kodene oppført i PDF-en.

Tilordninger hører til den lagrede prosjektrevisjonen og består når størrelsen, massen eller posisjonen til et eksisterende kolli endres. Hvis et fysisk kolli fjernes, også ved at antallet reduseres, fjernes tilordningen; Angre eller å legge til samme ID på nytt gjenoppliver den ikke. Tilordne koden på nytt uttrykkelig. En uttrykkelig innledende JSON-import kan hente tilbake lagrede tilordninger.

Kameraet starter bare når du ber om det, og det krever tillatelse i nettleseren, en egnet enhet og godt lys. Hvis kameraet ikke er tilgjengelig, bruker du innlimt tekst eller en USB-/Bluetooth-skanner. Bruk uten nett bygger bare på en tidligere lagret kontekst for riktig tur; synkronisering av markeringer på lageret krever nett.

Eksisterende QR-koder fra MakeCargoFit fortsetter å fungere med kontroller av lastekonteksten. En QR-kode med lasteparametere kan ikke tilordnes som ekstern kode, og skannede URL-er åpnes ikke. PDF-en viser nøyaktige koder fra den lagrede planen og advarer om duplikater; appen finner ikke på SSCC-er og lager ikke bilder av strekkoder. Velg PDF-språket uavhengig av grensesnittet.

30Tidligere teamdata: lasteanalyse for organisasjonen

31Lukket pilot: test-API og organisasjonsnøkler

32Lukket pilot: API-PDF og beskyttede lenker for 3D-visning

33Lukket pilot: webhooks: varsler til ERP/TMS

34Lukket pilot: bygg inn en kalkulator på et nettsted

35Lukket pilot: koble til en KI-assistent via MCP

36Lukket pilot: agentlogg

37Lukket pilot: agentforslag

38Lukket pilot: MakeCargoFit Connect: gratis nettverk for containertransport · TEST