MakeCargoFit — przewodnik użytkownika

01Zacznij tutaj

Otwórz https://makecargofit.com/ i bezpłatny planer albo bezpośrednio https://makecargofit.com/app/?lang=pl. Użyj zwykłego okna przeglądarki, nie trybu prywatnego. Planowanie lokalne nie wymaga konta. Dwa główne przyciski to „Rozpocznij nowy projekt” i „Wczytaj dane demonstracyjne”. Pierwszy tworzy pusty projekt dla Twojego ładunku; drugi tworzy osobny projekt szkoleniowy z 30 kartonami w furgonie, wyłącznie pokazowy. „Wczytaj Excel lub CSV” i „Otwórz obszar roboczy” znajdują się poniżej jako działania dodatkowe. Aby kontynuować wcześniejszą pracę, otwórz jej plik obszaru roboczego albo użyj Moje przestrzenie. Oba główne przyciski pozostają dostępne podczas pracy: nowy lub szkoleniowy projekt jest dodawany osobno, a istniejące projekty i plany zostają zachowane.

Dodaj ładunek: wpisz nazwę, wybierz kształt i podaj długość × szerokość × wysokość (dla walca średnicę), liczbę sztuk oraz masę jednej sztuki w jednostkach projektu. Jeśli nie znasz masy, zostaw pole puste: pozostanie nieznana i nigdy nie będzie liczona jako zero. Obrót, piętrzenie, „tylko na podłodze”, obciążenie z góry, kolejność rozładunku, środek ciężkości, powierzchnia podparcia, kolor i uwaga znajdują się w „Zaawansowane”; gdy ten blok jest zwinięty, pod nim widać krótką listę już ustawionych ograniczeń. Następnie wybierz transport: 20DC, 40DC, 40HC, furgon (3,5 t), europejska naczepa lub własny; „Wszystkie rodzaje transportu i parametry” otwierają pełny katalog, inne profile i wszystkie wymiary. Wybór karty zmienia tylko szkic; obliczenie uruchamia „Zastosuj i oblicz”.

Wynik pokazuje, ile sztuk rozmieszczono, ile zostało i w ilu jednostkach transportu, a następnie masę (albo informację, że jest nieznana) i wypełnienie objętości. Nierozmieszczone sztuki, nieznana masa i to, co trzeba sprawdzić, są wyświetlane bezpośrednio pod nim. Krótki wynik nie potwierdza, że załadunek jest bezpieczny ani zabezpieczony: zabezpieczenie, rzeczywista masa, VGM i zgoda na przewóz są sprawdzane osobno. Dla załogi wybierz „Eksport → Instrukcja dla załogi · PDF” (schematy etapów, uporządkowana lista kontrolna i pola do odhaczania na papierze); „Plan załadunku · PDF” pozostaje szczegółowym raportem technicznym. Aktualny plan z nierozmieszczonymi sztukami również można wyeksportować; PDF wymienia je razem z ostrzeżeniami. Odhaczenia na papierze nie zmieniają statusu załadunku w aplikacji.

Pole „Language / 语言” na górnym pasku ustawia język interfejsu: English, Русский, 简体中文, Español, Deutsch, Polski, Українська, Română, Lietuvių, Norsk bokmål, Nederlands lub Français. Aby udostępnić wersję angielską lub chińską, użyj adresu aplikacji z ?lang=en lub ?lang=zh-CN; przy ponownym otwarciu pierwszeństwo ma język z linku, w przeciwnym razie zachowywany jest ostatni wybór, a otwarcie pełnego pliku obszaru roboczego przywraca zapisany w nim język. Język dokumentu jest osobny: obok przycisków PDF widać „Dokument: …”, a „Ustawienia dokumentu” zmieniają główny i drugi język PDF bez wpływu na język interfejsu. Starsze projekty domyślnie używają „Jak w interfejsie”. Wybór zapisuje się w pliku JSON projektu i w plikach obszaru roboczego, jest bezpłatny i nie przelicza ani nie zmienia przyjętego rozmieszczenia. Nazwy ładunków i uwagi zachowują wpisany tekst.

02Jednostki miary

Otwórz Ustawienia projektu ołówkiem obok nazwy projektu. W Jednostki miary wybierz centymetry/kilogramy albo cale/funty i kliknij Zapisz. Dopiero zapisanie stosuje wybór do tego projektu i jego PDF. To ustawienie projektu, niezależne od języka interfejsu i dokumentu. Obowiązuje w polach wejściowych, pomiarach 2D/3D, widokach magazynowych i PDF. Cale wpisuje się jako liczby dziesiętne. Objętość jest pokazywana w ft³, powierzchnia podparcia w in², powierzchnia podłogi w ft², a obciążenie podłogi w lb/ft² (masa na jednostkę powierzchni). Kontrole bezpieczeństwa i dane obliczeniowe nadal używają centymetrów i kilogramów. Przełączenie jednostek nie przelicza ani nie przesuwa ładunku.

JSON projektu, pełne pliki obszaru roboczego i udostępnione migawki zapamiętują jednostki. Starsze pliki domyślnie używają systemu metrycznego. Kolumny CSV/XLSX bez jawnych jednostek pozostają w centymetrach/kilogramach. W tabelach imperialnych użyj length_in, width_in, height_in, weight_lb, max_top_load_lb, cog_x_in, cog_y_in, cog_z_in i bearing_area_in2. Nie podawaj jednocześnie kolumn metrycznych i imperialnych dla tego samego pola. Szablony i eksport CSV zachowują wyraźnie oznaczone kolumny metryczne, aby zapewnić niezawodną wymianę danych.

03Katalog transportu

Otwórz zakładkę „Transport”, aby przeglądać kontenery morskie i pojazdy drogowe. Szukaj według nazwy lub kodu, np. 45HC, albo użyj przycisków kategorii. Katalog obejmuje 20′/45′ High Cube, kontenery chłodnicze 20′/40′/45′, naczepy mega i kurtynowe oraz ciężarówki sztywne 7,5/12/18 t. „Własny transport” zachowuje bieżące wymiary do ręcznej konfiguracji. Wybór profilu zmienia tylko szkic formularza: zapisz go przyciskiem „Zastosuj parametry” lub „Zastosuj i przelicz załadunek”. Aby zmienić tylko jeden pojazd, najpierw wybierz go w składzie.

Każdy nowy profil ma link do źródła i oznaczenie: przykład ze specyfikacji albo typowa wartość orientacyjna. Klasa pojazdu oznacza masę całkowitą, a nie ładowność. Sprawdź rzeczywiste wymiary wewnętrzne, tylny otwór drzwiowy i ładowność. Wysokość kontenera chłodniczego jest ograniczona użyteczną linią załadunku; temperaturę i przepływ powietrza sprawdza się osobno. Profile naczep mega i kurtynowych sprawdzają dostęp od tyłu; te prostokątne profile nie modelują załadunku bocznego/górnego, open top, flat rack ani obrysów sprzętu lotniczego.

Selektor używa jednostek projektu i działa offline; do otwarcia zewnętrznego źródła potrzebne jest połączenie. Zapisane własne wymiary i nazwy są zachowywane. Istniejące serwerowe porównanie scenariuszy nadal korzysta z ograniczonej wcześniejszej listy kandydatów; sam katalog nie wybiera automatycznie najtańszego ani najmniejszego składu.

04Dobierz transport

Po wprowadzeniu ładunku wybierz „Dobierz transport”. Zaznacz najwyżej cztery typy z katalogu i maksymalną liczbę pojazdów w nowych wariantach. Porównanie działa lokalnie w Workerze, sprawdza rzeczywiste rozmieszczenie i można je zatrzymać. Porównuje skład złożony z jednego typu z bieżącym składem; nie przeszukuje wszystkich kombinacji mieszanych. Przypięcia i reguły załadunku pozostają w mocy. Bieżący skład może być widoczny jako odniesienie ponad wybranym limitem, ale takiego wariantu nie można rekomendować ani zastosować.

Wybierz mniejszą liczbę pojazdów albo podaj własne stawki za jednostkę, walutę i datę stawek, aby porównać koszt transportu. Pusta stawka oznacza koszt nieznany, a nie zero. Zmiana waluty usuwa stawki; aplikacja nie przelicza kursów ani nie pobiera cen rynkowych. Usługi dodatkowe i podatki są pomijane. „Najlepszy spośród sprawdzonych” to wynik ograniczonego wyszukiwania heurystycznego, a nie dowiedzione minimum globalne. Raport informuje o osiągnięciu budżetu wyszukiwania; pojedyncza próba rozmieszczenia może trwać dłużej niż czas docelowy, a przycisk zatrzymania ją przerywa.

Sprawdź liczbę rozmieszczonych i pozostałych sztuk, liczbę pojazdów, wykorzystanie, cenę oraz kontrole rozmieszczenia każdego wariantu. Warianty częściowe służą tylko do podglądu. Zastosowanie kompletnego dopuszczalnego wariantu tworzy wersję historii ze składem i rozmieszczeniem; cofnięcie przywraca poprzedni plan. Zastosowane stawki i ustawienia pozostają w JSON projektu i pełnych plikach obszaru roboczego, ale nie trafiają do publicznych migawek magazynowych. Nowe typy pojazdów wymagają własnych zmierzonych ustawień osi i obciążenia podłogi; dane innego pojazdu nie są kopiowane. Zaawansowane wyszukiwanie składów mieszanych i zarządzane taryfy pozostają zadaniami na przyszłość.

Stawka typu z katalogu jest zapisywana pod jego kodem, a dla własnego transportu — osobno dla każdego profilu nadwozia (wymiary wewnętrzne, otwór drzwi i ładowność): różne nadwozia mają różne stawki, identyczne — jedną, a zmiana nazwy lub kolejności pojazdów nie zmienia stawki. Poprzednia wspólna stawka „Własny transport” ze starszych plików jest zachowywana, ale nigdy nie jest stosowana automatycznie do wszystkich nadwozi — możesz ją wstawić dla konkretnego nadwozia. Jeśli zapisane ustawienia porównania nie pasują do obecnych limitów (usunięty typ, więcej typów lub pojazdów, stawka powyżej limitu, inna waluta), okno porównania pokaże, co sprawdzić; projekt, transport i przyjęty plan się nie zmieniają, a stawka powyżej limitu nie jest używana ani obcinana.

05Przygotuj MakeCargoFit do pracy offline

1. Mając połączenie z internetem, otwórz „Aplikacja” (ikona Wi-Fi) na górnym pasku.
2. Poczekaj na komunikat „Gotowe do pracy offline”. W razie potrzeby wybierz „Zapisz aplikację do pracy offline” i poczekaj na zakończenie.
3. Przed zmianą urządzenia lub czyszczeniem danych przeglądarki zapisz plik obszaru roboczego przez „Moje przestrzenie”.
4. Wyłącz połączenie i otwórz ponownie MakeCargoFit w tej samej przeglądarce lub zainstalowanej aplikacji. Otwórz projekt, oblicz załadunek i wypróbuj „Eksport → Plan załadunku · PDF”.
5. Połącz się ponownie, gdy potrzebujesz AI lub aktualizacji. Jeśli brakuje zasobu, połącz się z internetem i wybierz „Zapisz aplikację do pracy offline”, aby naprawić lokalną kopię aplikacji.

W „Moje przestrzenie” wybierz „Chroń pamięć lokalną”, aby poprosić przeglądarkę o ochronę lokalnych danych tej witryny przed automatycznym usuwaniem. Sprawdź wyświetlony wynik: przeglądarka może udzielić ochrony, odmówić albo nie obsługiwać tego żądania. Nie zastępuje to kopii JSON obszaru roboczego; ręczne wyczyszczenie danych witryny nadal usuwa kopie lokalne.

Źródło: developer.mozilla.org

06Instalacja aplikacji internetowej na komputerze (PWA)

Chrome: otwórz MakeCargoFit, wybierz ikonę instalacji na pasku adresu lub polecenie instalacji w menu przeglądarki i potwierdź.

Źródło: Chrome: instalowanie aplikacji internetowej

Microsoft Edge: otwórz menu przeglądarki, znajdź „Więcej narzędzi → Aplikacje” i wybierz polecenie instalacji witryny jako aplikacji. Potwierdź nazwę, a następnie uruchom MakeCargoFit z listy aplikacji.

Źródło: Microsoft Edge: instalowanie aplikacji i zarządzanie nimi

Safari w macOS Sonoma 14 lub nowszym: otwórz MakeCargoFit, wybierz „Plik” lub „Udostępnij → Dodaj do Docka” i potwierdź. Otwórz utworzoną aplikację z Docka.

Źródło: Safari na Macu: aplikacje internetowe w Docku

Jeśli przeglądarka nie oferuje instalacji, nadal korzystaj ze strony. Praca offline zależy od obsługi przeglądarki i dostępnej pamięci urządzenia; instalacja nie jest potrzebna do obliczania załadunku.

07Aplikacja na komputer

Instalatory są dostępne na https://makecargofit.com/#download: Windows x64 (EXE), macOS Apple Silicon (DMG) oraz Linux x64 dla Ubuntu 24.04 (DEB lub AppImage). Przed otwarciem porównaj SHA-256 pliku z wartością na oficjalnej stronie. Możesz też korzystać z przeglądarki lub zainstalowanej aplikacji internetowej (PWA).

Obliczanie załadunku, edytor 3D, import Excel/CSV, PDF i pliki obszaru roboczego są bezpłatne i działają lokalnie bez konta. Cloud i AI potrzebują internetu. Regularnie zapisuj niezależne kopie zapasowe obszaru roboczego, szczególnie przed aktualizacją aplikacji.

1. Wybierz Otwórz (Ctrl+O, w macOS Cmd+O) i wskaż plik .makecargofit lub starszy kompletny plik .json. Aplikacja pokazuje tylko nazwę pliku, nigdy folder.
2. Zapisuj skrótem Ctrl+S (w macOS Cmd+S), a Zapisz jako — skrótem Ctrl+Shift+S (Shift+Cmd+S). Zapis jest zaliczony dopiero wtedy, gdy system potwierdzi zapisanie pliku. Jeśli anulujesz okno lub pojawi się błąd, nic nie zostanie oznaczone jako zapisane.
3. Aby przenieść pracę z przeglądarki, wybierz tam „Moje przestrzenie” → „Zapisz obszar roboczy”, skopiuj plik na komputer i otwórz go w aplikacji. Aplikacja nie odczytuje danych przeglądarki.
4. Aby przenieść pracę z powrotem, zapisz plik .makecargofit w aplikacji i otwórz go w przeglądarce przez „Moje przestrzenie” → „Otwórz obszar roboczy”.

Jeśli zamykasz okno, zaczynasz nowy projekt lub otwierasz inny plik przy niezapisanych zmianach, aplikacja zapyta: Zapisz, Nie zapisuj albo Anuluj. Jeśli zapis się nie uda lub anulujesz okno zapisu, okno pozostanie otwarte, a Twoja praca niezmieniona. Aplikacja przechowuje też automatyczną kopię odzyskiwania na tym komputerze. Jeśli nie da się jej odczytać, aplikacja zostawia oryginał nietknięty i pozwala zapisać go osobno, otworzyć inny plik lub świadomie rozpocząć nową sesję; sama niczego nie resetuje.

Logowanie do Chmury w aplikacji jest oddzielne od logowania w przeglądarce. Tworzenie konta, potwierdzanie adresu e-mail i reset hasła odbywają się na stronie w Twojej przeglądarce; potem wróć do aplikacji i zaloguj się. Logowanie niczego nie wczytuje: zapisywanie, przywracanie, synchronizacja i udostępnianie to osobne decyzje. „Zapomnij logowanie na tym komputerze” usuwa tutaj zapisane logowanie i nie kontaktuje się z serwerem. „Wyloguj na serwerze” kończy logowanie na serwerze; zgodnie z obecnymi zasadami usługi może to zakończyć także Twoje inne logowania, w tym w przeglądarce. Jeśli aplikacja pisze, że logowanie jest weryfikowane, wybierz „Sprawdź ponownie” i nie wpisuj ponownie hasła ani kodu. W przypadku poprzednich przestrzeni aplikacja pokazuje członków i odnowienie tylko do odczytu. Aby usunąć członka, unieważnić zaproszenie lub anulować odnowienie, wybierz „Otwórz stronę w przeglądarce”, zaloguj się tam osobno i wybierz przestrzeń ręcznie.

Twój klucz OpenRouter jest zapisywany tylko wtedy, gdy wybierzesz „Zapamiętaj w bezpiecznym magazynie systemu” (Menedżer poświadczeń Windows, Pęk kluczy macOS lub usługa sekretów Linuksa). W przeciwnym razie obowiązuje do zamknięcia aplikacji. Zapisanego klucza nie można ponownie wyświetlić ani skopiować; można go zastąpić lub usunąć. Zapytania AI nigdy nie są wysyłane automatycznie po ponownym uruchomieniu ani ponownym połączeniu, a każde z nich potwierdzasz sam. Jeśli bezpieczny magazyn systemu nie pozwolił usunąć starego wpisu klucza lub logowania, aplikacja to powie: wpis nie jest używany i zostanie usunięty, gdy magazyn znów będzie dostępny; jeśli może wrócić po ponownym uruchomieniu, aplikacja zaproponuje powtórzenie usuwania.

Instrukcje są wbudowane. Wybierz „Pomoc i instrukcje”, a potem „Zapisz PDF” obok swojego języka, aby zapisać PDF w dowolnym folderze; internet nie jest potrzebny. Instrukcja online to osobna strona, która otwiera się w przeglądarce.

Aktualizacje instaluje się ręcznie. Zapisz obszar roboczy, a następnie pobierz i zainstaluj nowszą wersję z oficjalnej strony. W macOS odinstaluj MakeCargoFit, przenosząc ją z Programów do Kosza; w pozostałych systemach użyj standardowej procedury. Zapisane pliki .makecargofit są przechowywane osobno. Kopie odzyskiwania i ustawienia pozostają w folderze danych aplikacji, dopóki go nie usuniesz; wcześniej zapisz swoje pliki.

Źródło: Apple: bezpieczne otwieranie aplikacji i wyjątek dla jednej aplikacji

08Instalacja na Androidzie, iPhonie lub iPadzie

Android / Chrome: otwórz MakeCargoFit, wybierz w menu przeglądarki „Zainstaluj” lub „Dodaj do ekranu głównego” i potwierdź.

Źródło: Chrome na Androidzie: instalowanie aplikacji internetowej

iPhone lub iPad z Safari: otwórz witrynę w Safari, wybierz „Udostępnij” (czasem w menu strony), następnie „Do ekranu początkowego”, włącz „Otwieraj jako aplikację internetową”, jeśli taka opcja jest dostępna, i stuknij „Dodaj”.

Źródło: Safari na iPhonie: otwieranie witryny jako aplikacji

09Utwórz swój klucz OpenRouter

1. Otwórz https://openrouter.ai i zaloguj się lub utwórz własne konto. MakeCargoFit nie zakłada tego konta za Ciebie.
2. Jeśli wybrany model wymaga płatnego salda, doładuj je w ustawieniach rozliczeń OpenRouter. Sprawdź tam aktualne warunki i ceny.
3. Otwórz https://openrouter.ai/settings/keys i utwórz zwykły klucz API do zapytań do modeli, a nie klucz administracyjny/do zarządzania.
4. Nadaj mu rozpoznawalną nazwę, np. MakeCargoFit, i ustaw po stronie dostawcy limit wydatków odpowiedni do swojego użycia.
5. Skopiuj klucz w prywatne miejsce albo bezpośrednio do pola klucza w MakeCargoFit. Nigdy nie wpisuj go w uwagach ładunku, projekcie współdzielonym, zrzucie ekranu ani publicznej wiadomości.

Źródło: OpenRouter: klucze API i limity wydatków

10Podłącz Osobiste AI

1. Na pasku narzędzi planera wybierz „Osobiste AI” (ikona klucza).
2. W razie potrzeby rozwiń „Ustawienia”. Wklej klucz w pole „Osobisty klucz OpenRouter” i wybierz „Połącz klucz”.
3. Poczekaj na komunikat „Twój klucz jest połączony”. To sprawdzenie potwierdza klucz i nie wywołuje modelu.
4. Wybierz model OpenRouter. Wyświetlane są tylko modele zgodne z tą funkcją; dostępność i ceny mogą się zmieniać. Gdy pojawi się prośba, użyj „Odśwież modele i ceny”.
5. Sprawdź „Limit na zapytanie, USD” i „Maksymalna liczba tokenów odpowiedzi”. Zacznij od wartości domyślnych i wybierz model, którego szacowany koszt mieści się w limicie.

11Zadawaj pytania i sprawdzaj proponowane zmiany

1. Wprowadź lub zaimportuj ładunek i wybierz „Oblicz załadunek”, aby plan był aktualny.
2. Zaznacz sztukę ładunku na rysunku albo pozycję na liście, jeśli omawiasz cały wiersz. Sprawdź wybrany kontekst w panelu Osobistego AI.
3. Wpisz jedno jasne pytanie lub zmianę, podając rzeczywiste wymiary lub współrzędne, jeśli mają znaczenie. Przykładowo: „Dlaczego ten ładunek jest tutaj?” albo „Znajdź układ z niższym środkiem ciężkości”.
4. Przeczytaj wycenę i informację o danych. Wysłanie ujawnia odpowiednie dane projektu, wybór i ostatnią rozmowę OpenRouter oraz dostawcy wybranego modelu.
5. Jednokrotnie wybierz „Wyślij swoim kluczem”. Jedno wysłanie rozpoczyna jedno zapytanie do modelu; propozycje są sprawdzane lokalnie.
6. Dla propozycji wybierz „Porównaj”. Sprawdź pozycje, liczby sztuk i warunki. Użyj „Zastosuj zmiany” tylko po akceptacji; w przeciwnym razie wybierz „Anuluj propozycję” albo kontynuuj rozmowę.
7. Zapisz obszar roboczy po przyjęciu zmian lub przydatnej rozmowie. Zastosowane zmiany stają się nową wersją historii; cofnięcie zmienia plan, ale nie zwraca kosztu zapytania u dostawcy.

12Zapisz projekty, ustawienia i opcjonalnie klucz

1. Otwórz „Moje przestrzenie” (ikona dysku) → „Zapisz obszar roboczy” albo „Zapisz jako”, aby utworzyć oddzielną kopię.
2. Wybierz nazwę kończącą się na .makecargofit, np. my-workspace.makecargofit. Plik zawiera wszystkie osobiste projekty, katalog ładunków, historię rozmieszczenia, ustawienia interfejsu i AI oraz zapisane rozmowy osobiste. Plik .makecargofit zawiera tę samą wersjonowaną strukturę JSON, opcjonalnie zaszyfrowaną. Starsze pełne pliki przestrzeni .json nadal można otwierać; JSON pojedynczego projektu to osobny eksport.
3. Aby dołączyć klucz API, włącz „Zaszyfruj plik hasłem”, a następnie świadomie zaznacz „Dołącz mój klucz OpenRouter”.
4. Wpisz „Hasło obszaru roboczego” i „Powtórz hasło”. Przechowuj hasło oddzielnie od pliku; zapomnianego hasła nie można zresetować.
5. Wybierz „Zapisz plik”. Zależnie od obsługi przeglądarki wskaż miejsce docelowe lub zakończ pobieranie pliku. Znajdź zapisany plik na komputerze lub telefonie.
6. Obserwuj status: aktualna lokalna kopia odzyskiwania nie oznacza, że przenośny plik zawiera najnowsze zmiany. Przed przeniesieniem zapisz plik ponownie.

Ctrl+S zapisuje, a Ctrl+Shift+S otwiera „Zapisz jako”. W macOS użyj Command zamiast Ctrl. Jeśli przeglądarka obsługuje bezpośredni dostęp do pliku i ma zgodę, kolejne zapisy mogą aktualizować wybrany plik. Inne przeglądarki pobierają nową kopię; używaj najnowszego ukończonego pliku.

13Ponowne otwieranie, przenoszenie, blokowanie i odzyskiwanie

1. Na urządzeniu docelowym otwórz „MakeCargoFit → Moje przestrzenie → Otwórz obszar roboczy” i wybierz pełny plik obszaru roboczego. Plik .makecargofit zawiera tę samą wersjonowaną strukturę JSON, opcjonalnie zaszyfrowaną. Starsze pełne pliki przestrzeni .json nadal można otwierać; JSON pojedynczego projektu to osobny eksport.
2. Jeśli plik jest chroniony, wpisz jego hasło. Projekty zachowują tożsamość; ponowne otwarcie tego samego obszaru kontynuuje istniejącą pracę zamiast importować duplikaty projektów.
3. Po pracy z chronionym obszarem na bieżącym urządzeniu wybierz „Zablokuj obszar roboczy”. Aplikacja zapisze zaszyfrowaną kopię odzyskiwania i przeładuje się do prośby o hasło.
4. Jeśli po ponownym uruchomieniu przeglądarka znajdzie zaszyfrowaną kopię odzyskiwania, wpisz jej hasło, aby kontynuować. Zwykła lokalna kopia jest przywracana automatycznie.
5. Jeśli kopii odzyskiwania nie można otworzyć, zachowaj oryginał przez „Pobierz oryginalną kopię odzyskiwania”, jeśli opcja jest dostępna, a następnie otwórz znany poprawny plik. „Rozpocznij nową sesję lokalną” zastępuje tę kopię dopiero po Twoim potwierdzeniu.

14Aktualizowanie aplikacji

1. Połącz się z internetem. W panelu „Aplikacja” wybierz „Sprawdź aktualizacje”.
2. Gdy pojawi się „Aktualizuj aplikację”, najpierw zapisz najnowszy plik obszaru roboczego.
3. Zamknij pozostałe karty i okna MakeCargoFit, a w ostatnim wybierz „Aktualizuj aplikację”. Przeładowanie nastąpi dopiero po przygotowaniu aktualizacji i zapisaniu obszaru roboczego.
4. Po ponownym otwarciu sprawdź projekt i gotowość offline przed rozłączeniem.

15Gdy coś nie działa

Nadal nie działa? Napisz do support@makecargofit.com we własnym języku. E-mail działa bez JavaScriptu i bez formularza opinii na stronie. Nie wysyłaj haseł, kluczy, pełnego pliku obszaru roboczego ani prywatnych danych projektów. Czas odpowiedzi nie jest gwarantowany.

16Zanim zakończysz

• Aplikacja pokazuje „Gotowe do pracy offline” w tym oknie przeglądarki/aplikacji, którego faktycznie będziesz używać.
• Najnowszy plik obszaru roboczego znajduje się w znanym folderze, a w razie potrzeby masz oddzielną kopię zapasową.
• Jeśli plik zawiera klucz, jest zaszyfrowany i znasz jego hasło.
• W OpenRouter ustawiono wybrany limit wydatków; AI działa tylko przy połączeniu z internetem.
• Przed zastosowaniem zmian sprawdzono wybrany model, wycenę zapytania i proponowany plan.
• Możesz ponownie otworzyć obszar roboczy na urządzeniu docelowym. Instalacja aplikacji nie zastąpiła zapisania pracy.

17Opcjonalny Cloud: synchronizacja, kopie i linki 3D

Cloud jest opcjonalny: synchronizacja, kopie zapasowe i chronione linki 3D tylko do odczytu dla magazynu. Zaloguj się, aby połączyć osobistą przestrzeń chmury. Powstaje pusta przestrzeń; projekty lokalne nie są wysyłane ani zastępowane. Zapisz kopię lub włącz synchronizację dopiero świadomie.

Wybierz Zaloguj się → Utwórz konto, podaj e-mail i hasło o długości co najmniej 12 znaków, a następnie sprawdź ekran potwierdzenia poczty. Sprawdź Spam i adres. Wyślij potwierdzenie ponownie wysyła wiadomość tylko po kliknięciu; przestrzegaj czasu oczekiwania. Otwórz link i potwierdź adres: e-mail pojawi się w nagłówku także bez organizacji. Menu konta otwiera ustawienia i wylogowanie. Nie pamiętasz hasła? prosi o jednorazowy link odzyskiwania; ustaw nowe hasło w otwartej aplikacji. Nie przekazuj linków potwierdzenia ani odzyskiwania. Błąd tymczasowy nie dowodzi nieważności linku: przed nową wiadomością sprawdź konto lub zwykłe logowanie. Hasła i sesje nie trafiają do kopii przestrzeni.

Kopie cloud zawierają projekty, szablony ładunku, rozmieszczenia i historię projektów. Wykluczają klucz OpenRouter, czaty AI, dane logowania i preferencje urządzenia. Przywrócenie po potwierdzeniu zastępuje projekty lokalne, zachowując klucz i ustawienia urządzenia. Przechowuj osobno prywatną kopię .makecargofit.

Automatyczna synchronizacja zaczyna się dopiero po jej jawnym włączeniu dla zapisanej lub wczytanej kopii w chmurze. Zmiana obu wersji wstrzymuje synchronizację zamiast nadpisywać dane. Zapisz plik przestrzeni, porównaj wersje i wybierz jedną; automatycznego scalania nie ma. Otwarcie innej przestrzeni wstrzymuje synchronizację.

Jeśli masz dane cloud, otwórz „Poprzednie przestrzenie chmury”, wybierz właściwą i „Otwórz poprzednie dane”, aby czytać lub eksportować. Dawne dane zespołu pozostają i nie przenoszą się automatycznie do osobistej przestrzeni. Wróć do osobistej chmury jawnie. Jej konfiguracja nie zaprasza członków i nie tworzy zespołu. Po wybraniu poprzedniej przestrzeni pod nią pojawia się „Członkowie i odnowienie”: właściciel może usunąć członka, unieważnić wydane już zaproszenie i anulować istniejące odnowienie. To tylko porządkowanie: nowe zaproszenia, zmiany ról i zakupy są niedostępne, a dane wczytują się dopiero po naciśnięciu przycisku. Osobista chmura nigdy nie pokazuje tego bloku.

Historia chmury zachowuje do 50 kopii do pobrania lub lokalnego przywrócenia. Wspólne kopie nie zawierają osobistych kluczy ani czatów. Przywrócenie po potwierdzeniu zastępuje lokalne projekty; ponowne wysłanie tworzy nową wersję. Wspólna przestrzeń ma limit 4 MiB. Inne limity miejsca, transferu i żądań pokazuje usługa; zachowaj kopię lokalną i spróbuj później przy czasowym ograniczeniu.

AI korzysta z Twojego klucza OpenRouter i salda dostawcy. MakeCargoFit nie sprzedaje kredytów AI; zarządzana AI w chmurze jest wyłączona. Wymagany jest internet. Sprawdź model, wysyłane dane i maksymalny szacowany koszt, a następnie osobno potwierdź wysłanie. OpenRouter może obciążyć Twoje konto. AI nigdy automatycznie nie zatwierdza ani nie stosuje planu.

Cloud potrzebuje internetu. Lokalne planowanie, katalog, historia i PDF pozostają na urządzeniu i po przygotowaniu działają offline. Osobista AI oddzielnie używa klucza OpenRouter i wymaga internetu; nie jest abonamentem Cloud ani warunkiem obliczeń.

18Dokumenty, linki do planów i import AI

W menu Eksport wybierz „Język dokumentu” i opcjonalnie „Drugi język instrukcji”. Język podstawowy jest niezależny od interfejsu; drugi dodaje podpisy pod ważnymi nagłówkami i pojęciami instrukcji załadunku. Pełne wyjaśnienia pozostają w języku podstawowym. Dostępne są English, Русский, Español, 简体中文, Deutsch i Polski. Wybór zapisuje się w projekcie i jest przenoszony w JSON oraz plikach obszaru roboczego bez zmiany przyjętego rozmieszczenia. Instrukcje dwujęzyczne i standardowy PDF są bezpłatne. Po przygotowaniu aplikacji dokumenty można tworzyć offline; chińskie podpisy korzystają z osadzonych czcionek.

Otwórz Eksport → Logo i dane firmy w PDF i zapisz profil firmy. Użyj PNG, JPEG lub WebP do 256 KB i 2048 × 2048 pikseli; SVG jest odrzucany. Sprawdzony obraz jest konwertowany do PNG. Profil zapisuje się w plikach przestrzeni i jawnie zapisanych kopiach chmury. Identyfikacja firmy jest bezpłatna; ostrzeżenia zawsze pozostają widoczne.

Udostępnij niezmienną kopię przyjętego planu. Potwierdzone konto może mieć do 3 aktywnych linków magazynowych, każdy do 30 dni. Notatki i dane firmy dodaje się tylko na życzenie; zasady i ostrzeżenia zawsze. Klucze, osobiste czaty, inne projekty, historia i wspólny katalog są wykluczone. Późniejsze zmiany nie zmieniają kopii.

Od razu skopiuj nowy URL: baza przechowuje tylko skrót tokenu dostępu, więc utraconego adresu nie można odzyskać z listy. Odbiorca nie potrzebuje konta i może obracać domyślny widok 3D, wybierać transport i krok załadunku, przełączać na 2D oraz pobierać instrukcję PDF. Opcjonalne hasło linku jest niezależne od hasła pliku lokalnego; wyślij je osobno. Otwarcie linku wymaga internetu. Cofnięcie lub wygaśnięcie blokuje nowy dostęp, ale nie usuwa pobranych PDF ani kopii.

„Importuj dokument, tekst lub szkic” najpierw odczytuje dokument na urządzeniu. Obsługiwane są tekstowe i skanowane PDF, PNG/JPEG/WebP, TXT, CSV i XLSX, także arkusze z nietypowymi nagłówkami. Tekst jest wydobywany lokalnie; skany i zdjęcia są przygotowywane jako obrazy dla modelu wizyjnego. W PDF zawierających tabele w obrazach obok tekstu włącz „Rozpoznawaj strony PDF jako skany” przed wyborem pliku. Po zmianie pola wybierz plik ponownie; w tym trybie obowiązuje limit 6 obrazów. Samo zaznaczenie nie wysyła zapytania AI. Obecne limity to plik 10 MB, 20 stron PDF, 6 obrazów i 100 000 znaków tekstu na import; większe dokumenty podziel. AI korzysta z Twojego klucza OpenRouter i salda dostawcy. MakeCargoFit nie sprzedaje kredytów AI; zarządzana AI w chmurze jest wyłączona. Wymagany jest internet. Sprawdź model, wysyłane dane i maksymalny szacowany koszt, a następnie osobno potwierdź wysłanie. OpenRouter może obciążyć Twoje konto. AI nigdy automatycznie nie zatwierdza ani nie stosuje planu.

Wynik importu jest szkicem do sprawdzenia. Zweryfikuj każde pole, wymiary, liczbę sztuk, wagę jednostkową, orientację i możliwość piętrzenia; nieznana waga pozostaje nieznana (null), zamiast stawać się zerem. Źródła zawierają stronę i cytat: cytaty tekstowe są sprawdzane automatycznie, a cytaty ze skanów trzeba porównać z obrazem. Po potwierdzeniu zastosowanie wyniku tworzy jeden wpis historii, który można cofnąć. Możesz zapisać cytaty w uwagach ładunku. Anulowanie lub przekroczenie czasu nie gwarantuje zatrzymania naliczania kosztów dostawcy. Przed ponowieniem sprawdź aktywność OpenRouter.

19Przygotuj ładunek z tekstu, dyktowania lub wersji roboczej asystenta

Import AI ma trzy źródła. „Dokument” to opisany wyżej plik PDF, zdjęcie lub tabela. „Tekst lub dyktowanie” przyjmuje opis ładunku, który wpisujesz, wklejasz lub dyktujesz. „Wersja robocza MakeCargoFit (.json)” przyjmuje plik MakeCargoFit-draft.json przygotowany przez asystenta. Wszystkie trzy kończą się tym samym sprawdzeniem: nic nie jest stosowane, zanim go nie zatwierdzisz.

1. Otwórz „Import” → „Importuj dokument, tekst lub szkic” i wybierz źródło: „Dokument”, „Tekst lub dyktowanie” albo „Wersja robocza MakeCargoFit (.json)”.
2. Przy tekście lub dyktowaniu wpisz albo wklej opis, albo podyktuj go za pomocą dyktowania systemowego, a potem wybierz „Użyj tego tekstu”. Przy wersji roboczej wybierz plik .json.
3. Sprawdź każdy wiersz. Pozycja katalogu znaleziona według kodu to tylko podpowiedź do sprawdzenia, a podobna nazwa nigdy nie jest łączona automatycznie. Jeśli kod się zgadza, ale wymiary, masa, kształt lub zasady załadunku (pionowo, piętrowanie, tylko na podłodze, obciążenie od góry) się różnią, zapisanej pozycji nie można użyć i się ona nie zmienia: popraw wartości albo dodaj nową pozycję, która zachowa zasady z wersji roboczej. Podobna nazwa z innymi zasadami załadunku również jest oznaczana jako konflikt. Nieznana masa pozostaje nieznana i nigdy nie jest traktowana jak zero.
4. Przeczytaj podsumowanie zmian, zatwierdź je i zapisz. Potem załadunek jest obliczany dokładnie dla zatwierdzonych danych. Jeśli podczas sprawdzania zmienił się projekt lub katalog albo zapis się nie udał, nic nie jest stosowane i trzeba sprawdzić ponownie.

Plik wersji roboczej może przygotować asystent, na przykład przez lokalny adapter MCP MakeCargoFit dla programistów. Adapter tylko proponuje: zwraca plik MakeCargoFit-draft.json lub CSV, nigdy nie otwiera, nie czyta ani nie zmienia Twojego obszaru roboczego, nie jest połączony z otwartą aplikacją desktopową i nie może niczego zatwierdzić. Plik importujesz sam. Źródeł cytowanych w zewnętrznej wersji roboczej aplikacja nie weryfikuje: porównaj je z dokumentem.

20Linki magazynowe z lokalnego JSON

Użyj Cloud z potwierdzonym kontem, aby utworzyć link magazynowy. Nie musisz synchronizować ani wysyłać całej przestrzeni: link publikuje tylko wybrany przyjęty plan. Trzy linki to trzy jednocześnie aktywne kopie na konto. Odwołanie lub wygaśnięcie zwalnia miejsce.

1. Najpierw oblicz i zapisz przyjęte rozmieszczenie w aplikacji offline.
2. W dialogu udostępniania wybierz „Otwórz lokalny JSON do linku” i wskaż JSON projektu albo przenośny plik obszaru roboczego.
3. Jeśli plik jest zaszyfrowany, wpisz jego hasło. Odszyfrowanie odbywa się na urządzeniu; hasło nie jest wysyłane do serwera ani używane jako hasło linku.
4. Sprawdź aktywny projekt, język dokumentu, termin ważności oraz opcjonalne uwagi/oznakowanie firmy. Opublikowana zostanie tylko bieżąca sprawdzona migawka; lokalny planer nie zostanie zastąpiony.
5. Opcjonalnie ustaw hasło linku o długości 8–128 znaków, utwórz link, skopiuj URL i wyślij hasło osobno.

Widok odbiorcy zawiera wyłącznie wizualizację załadunku, kroki, informacje bezpieczeństwa i eksport instrukcji. Nie ma edytora ładunku, sterowania kontem, AI, katalogu ani narzędzi płatniczych. Publiczna migawka nie jest dodawana do obszaru roboczego odbiorcy i nie jest przechowywana do oglądania offline.

21Poprzednie dane zespołu: Wspólne plany, katalog i zatwierdzanie

22Poprzednie dane zespołu: Realizacja i potwierdzenie załadunku

23Osie i pomiary pojazdu

Obliczenia osi i grup, zapasy do limitów, ostrzeżenia i wyszukiwanie rozkładu według osi są bezpłatne. Po przygotowaniu aplikacji wyszukiwanie działa lokalnie. Poprawa nie jest gwarantowana; sprawdź wariant przed zastosowaniem.

1. W zakładce pojazdu otwórz model osi i pustego pojazdu i włącz obliczenia osi dla wybranego pojazdu. Wybierz naczepę, ciężarówkę sztywną lub przyczepę z dwoma podporami.
2. Wpisz rzeczywiste pozycje podpór, masę pustego pojazdu i jego wzdłużny środek ciężkości. X zaczyna się przy zamkniętym końcu przestrzeni ładunkowej; dla pozycji przed nim podaj współrzędną ujemną. Początkowe pozycje podpór ilustrują jedynie geometrię.
3. Wpisz limity podpór i masy całkowitej z dokumentów pojazdu. Aplikacja nie przypisuje automatycznie limitów prawnych danego kraju ani masy pustego pojazdu. Puste pole oznacza wartość nieznaną.
4. Dla naczepy opcjonalnie dodaj ciągnik: rozstaw osi, pozycję siodła od osi przedniej, zmierzone naciski pustego ciągnika i oddzielne limity. Nie doliczaj ponownie masy naczepy do masy pustego ciągnika.
5. Zapisz ustawienia. Zmiana samych pomiarów osi zachowuje przyjęte współrzędne i przypięcia; zmiana wymiarów, drzwi lub innych danych pakowania może wymagać przeliczenia. Oblicz aktualne rozmieszczenie i otwórz sprawdzenie obciążeń dla wybranego pojazdu.
6. poproś o wyszukanie rozmieszczenia pod kątem osi i porównaj bieżące oraz proponowane wartości. Podgląd niczego nie zmienia. Zastosuj wybranego kandydata osobno albo zamknij okno; poprawa może nie zostać znaleziona. Zastosowanie tworzy wpis historii możliwy do cofnięcia. Przypięcia, wysokości, orientacje i podparcia są zachowane.

Techniczny PDF i instrukcje załadunku zawierają skonfigurowane modele osi, wpisane pomiary i limity, obliczone obciążenia oraz ostrzeżenia. „Eksport → Język dokumentu” steruje tymi stronami niezależnie od interfejsu. Ustawienia osi są przenoszone w JSON projektu i pełnych plikach obszaru roboczego; starsze projekty bez modelu osi nadal go nie mają.

Gdy zwiększasz liczbę pojazdów na karcie transportu lub przez propozycję AI, nowe pojazdy powtarzają nadwozie ostatniego pojazdu, ale nie otrzymują jego modelu osi ani danych wyważenia kontenera: te pomiary dotyczą konkretnego pojazdu. Wprowadź je osobno dla każdego nowego pojazdu; do tego czasu kontrola osi i wyważenia nie jest dla niego wykonywana. Zapisane dane istniejących pojazdów się nie zmieniają.

24Zbuduj palety i przekaż schematy magazynowi

Palety jednorodne i mieszane, schematy i etykiety PDF są bezpłatne. Obliczenia sprawdzają obroty, podparcie, piętrowanie, obciążenie górne, odstępy, wysokość i masę bez wystawania. Paleta nie może zawierać innej palety.

Nowe palety preferują dostępną powierzchnię podestu, a następnie niższe warstwy; cięższe pudełka mają pierwszeństwo wśród dozwolonych położeń. Zawartość jednej palety przesuwa się razem w X/Y ku środkowi w granicach obrysu: przy znanych masach używane są ich momenty, a w przeciwnym razie środkowany jest zajęty obrys. Przy znanych masach aplikacja może też zamieniać pudełka o równych wymiarach w jednej warstwie, aby zbliżyć środek ciężkości do środka; każdy kandydat jest ponownie sprawdzany pod względem geometrii, podparcia i obciążenia od góry. Orientacje, wysokości i oryginalne egzemplarze są zachowane.

1. Wprowadź lub zaimportuj zwykłe prostopadłościenne pudełka, a następnie otwórz „Palety” nad sceną. Wybierz pozycje źródłowe. Cylindry, istniejące palety i niezaznaczony ładunek pozostają bez zmian. Przed paletyzacją usuń przypięcia wybranego ładunku.
2. Wybierz EUR 120 × 80, 120 × 100, US 48 × 40 albo własne wymiary. Sprawdź wysokość podestu, rzeczywistą masę pustej palety, maksymalną wysokość całkowitą, limit masy brutto i odstęp. Do obliczeń wymagana jest zadeklarowana tara. Wymiary EUR i około 25 kg są edytowalnym odniesieniem EPAL 1, a nie pomiarem ani certyfikatem wytrzymałości Twojej palety; pozostałe limity to edytowalne dane planistyczne.
3. W razie potrzeby włącz palety mieszane: cięższe pudełka rozpatrywane są najpierw zgodnie z regułami dolnej warstwy; różne grupy rozładunku pozostają na osobnych paletach.
4. Oblicz palety. Sprawdź liczbę sztuk źródłowych, palet i sztuk nieumieszczonych, widoki z góry/z boku, zawartość i masę każdej palety. „Tylko podłoga” oznacza dolną warstwę na jej podeście. Nie można zastosować listy mieszczącej się tylko częściowo; zmień ustawienia i oblicz ponownie.
5. Zastosuj palety osobno. Dopiero ta akcja zastępuje wybrane pudełka złożonymi fizycznymi paletami i tworzy jeden wpis historii możliwy do cofnięcia. Każda paleta ma liczbę 1. Aby stworzyć inny skład, wróć do wersji sprzed paletyzacji. Projekt obsługuje do 2500 oryginalnych opakowań, łącznie z pudełkami wewnątrz palet.
6. Oblicz załadunek, aby umieścić palety w kontenerze lub pojeździe. Gotowe palety pozostają na podłodze transportu, obracają się wyłącznie poziomo i nie są piętrzone jedna na drugiej. Wytrzymałość podestu, stóp, opakowań i mocowania sprawdź osobno; aplikacja nie wymyśla powierzchni styku stóp.
7. Wybierz język dokumentu i „Eksport → Etykiety palet · PDF”. Schematy z góry/z boku, numer palety, pełna zawartość i masa przyporządkowują oryginalny identyfikator i egzemplarz każdego pudełka do palety, pojazdu i kroku załadunku. Przed rozmieszczeniem w pojeździe lokalizacja jest wyraźnie nieprzypisana. Strony składu są też dołączane do technicznego PDF i instrukcji; długie nazwy i uwagi przechodzą na dalsze strony.

Źródło: EPAL: wymiary europalety i przybliżona tara

Po przygotowaniu aplikacji obliczenia i PDF działają lokalnie bez AI. Identyfikacja firmy jest bezpłatna. Schematy opisują sprawdzoną geometrię, a nie tor wózka ani certyfikację palety.

Aby sprawdzić obciążenie podłogi, otwórz „Zawartość palety” i wpisz zmierzoną „Rzeczywistą powierzchnię podparcia” w cm²: łączny kontakt stóp lub płóz z podłogą, większy od zera i nie większy niż prostokątny obrys palety. Powierzchnia podestu nie zastępuje kontaktu. Puste pole oznacza nieznaną powierzchnię. Wartość zachowuje się w JSON projektu, plikach obszaru roboczego i wspólnych migawkach. Pole nie zmienia składu ani geometrii palety.

Zaimportowane zapisane palety nie są przebudowywane: zachowują zawartość, współrzędne i poprzednią numerację. Przed użyciem sprawdź starszy schemat. Nowa heurystyka działa przy obliczaniu nowych palet z ładunku źródłowego, a nie przez cichą zmianę starego pliku.

25Duże ładunki: do 2500 sztuk

Limit projektu wynosi 2500 oryginalnych sztuk, łącznie z zawartością palet, oraz 500 pozycji ładunkowych. Powtarzalne pudełka wpisuj w jednym wierszu z potrzebną liczbą sztuk. Limity wierszy CSV/XLSX i rozmiaru plików są niezależne. Automatyczne planowanie powyżej 500 sztuk wymaga obecnie kompletnego rozmieszczenia jednego typu identycznych pudełek w trybie kompaktowym; nieobsługiwane ograniczenia lub niewystarczający transport zwracają jawny błąd bez zastąpienia przyjętego planu. Duże plany rozmieszczane ręcznie obsługują obecnie pudełka bez palet.

Duże widoki 3D korzystają z rysowania zbiorczego, zachowując każde osobne pudełko i możliwość jego zaznaczenia. Etykiety ograniczają się do czytelnej próbki i wybranej sztuki. Odtwarzanie przesuwa się grupami; suwak i przyciski poprzednia/następna nadal dochodzą do pojedynczych sztuk.

Przy ponad 500 rozmieszczonych sztukach instrukcje załadunku używają skróconych etapów i wierszy. Wiersz podaje zakres kroków i egzemplarzy z uwzględnieniem obu końców, wymiary i masę pojedynczej sztuki oraz pierwsze i ostatnie współrzędne. Ładuj każdą sztukę według kolejności kroków i odhacz wiersz dopiero po załadowaniu wszystkich jego sztuk. Pełne uwagi i wszystkie nierozmieszczone sztuki pozostają w dokumencie. Po zmianach zapisz pełny plik obszaru roboczego; publiczne udostępnianie nadal wymaga skonfigurowanej chmury i istniejących limitów bajtów/transferu.

26Ochrona dwuskładnikowa konta w chmurze · bezpłatnie

Możesz bezpłatnie włączyć dla konta w chmurze drugi składnik TOTP, korzystający z kodów aplikacji uwierzytelniającej. Subskrypcja nie jest potrzebna. Konfiguracja i logowanie do chmury wymagają połączenia; projekty lokalne, JSON i przygotowana PWA nadal działają niezależnie od logowania do chmury.

1. Otwórz menu konta → Otwórz konto → Bezpieczeństwo, a następnie ochronę dwuskładnikową.
2. Rozpocznij dodawanie aplikacji uwierzytelniającej i nadaj urządzeniu rozpoznawalną nazwę, aby odróżnić główny składnik od zapasowego.
3. Zeskanuj kod QR aplikacją uwierzytelniającą. Jeśli skanowanie jest niedostępne, wpisz w niej ręcznie wyświetlony sekret konfiguracji.
4. Wprowadź aktualny sześciocyfrowy kod i potwierdź konfigurację. Nowy składnik nie będzie aktywny do czasu pomyślnej weryfikacji.
5. Przy następnym logowaniu wpisz najpierw email i hasło, następnie wybierz skonfigurowany składnik i podaj jego aktualny kod. Dane i działania w chmurze pozostają niedostępne do czasu zweryfikowania drugiego składnika.

Gdy główna aplikacja uwierzytelniająca jest dostępna, dodaj drugi niezależny składnik na urządzeniu zapasowym i zweryfikuj go jego własnym kodem. Przechowuj urządzenie zapasowe osobno. W razie utraty głównego urządzenia na ekranie logowania możesz wybrać inny zweryfikowany składnik.

Link odzyskiwania hasła i dostęp do emaila nie wyłączają drugiego składnika. Jeśli utracisz wszystkie zweryfikowane aplikacje uwierzytelniające, aplikacja nie zapewnia automatycznego odzyskiwania MFA. Operator usługi musiałby oddzielnie sprawdzić tożsamość według własnej procedury; odzyskanie dostępu nie jest gwarantowane. Ta wersja nie wydaje jednorazowych kodów odzyskiwania.

1. Aby usunąć aplikację uwierzytelniającą, otwórz ustawienia ochrony dwuskładnikowej i wybierz składnik.
2. Potwierdź działanie świeżym kodem dostępnej zweryfikowanej aplikacji uwierzytelniającej. Samo zalogowanie hasłem nie wystarczy.
3. Sprawdź, które składniki pozostaną. Usunięcie ostatniego zweryfikowanego składnika wymaga oddzielnego wyraźnego potwierdzenia i wyłącza ochronę dwuskładnikową konta.

Ta sekcja dotyczy konta w chmurze na tej stronie. MFA oddzielnego serwera zespołowego hostowanego samodzielnie oraz firmowe logowanie SSO/SAML wymagają własnej konfiguracji i nie są włączane tym ustawieniem.

27Wyważenie kontenera i środek ciężkości

Wskaźniki wyważenia ładunku są bezpłatne. Ustaw profil dla wybranej jednostki transportowej; profil nie przestawia ładunku i nie zastępuje pozostałych kontroli załadunku.

1. W parametrach transportu otwórz Profil wyważenia kontenera i włącz kontrolę. Wartości środka ciężkości ładunku są dostępne także bez profilu.
2. Dla kontenera morskiego z katalogu wybierz wyraźnie CTU 2014 albo własne limity. Inny transport używa własnych limitów. Podaj dokument operatora lub źródło wewnętrzne.
3. Dla łącznego środka ciężkości podaj zmierzoną masę pustego kontenera i wszystkie trzy współrzędne środka ciężkości tary. Nieznane wartości pozostaw puste.
4. Sprawdź aktualnie obliczone rozmieszczenie. Eksport instrukcji załadunku lub technicznego PDF obejmuje skonfigurowany załącznik wyważenia.

Źródło: wwwcdn.imo.org

• Współrzędne: X od zamkniętego końca, Y od ściany bocznej, Z od podłogi. Limity Y i Z nie są nadawane automatycznie.
• Nieznana masa sztuki uniemożliwia potwierdzenie środka ciężkości całego ładunku. Znana część masy jest pokazana oddzielnie.
• Łączny środek ciężkości wymaga zmierzonych danych tary; parametry osi drogowych nie są używane jako tara kontenera.
• Sztuka przecinająca środek daje przedziały masy dla połówek. Nie zakłada się jej wewnętrznego rozkładu masy. Udziały masy połówek nie są równoważne przesunięciu środka ciężkości.

Reakcje w czterech narożach podczas podnoszenia nie są obliczane. Wartość w granicach odniesienia nie oznacza zgody na przeładunek; osobno sprawdź warunki operatora, mocowanie i sprzęt.

Ustawienia i wyniki używają jednostek wyświetlania projektu, także in/lb. Dane pozostają w cm/kg, a język dokumentu jest niezależny od interfejsu.

28Orientacyjne obliczenie mocowania

Orientacyjne obliczenie mocowania jest bezpłatne. Porównuje wariant opasania od góry jednej stabilnej, sztywnej skrzyni stojącej bezpośrednio na podłodze. Nie potwierdza zgodności z EN 12195 ani faktycznego założenia zabezpieczeń.

1. W projekcie otwórz kartę Kontrola i rozwiń „Orientacyjne obliczenie mocowania”. Dodaj przypadek i wyraźnie wybierz jednostkę ładunku oraz drogowy profil referencyjny IRU 2014.
2. Wprowadź udokumentowane dane tarcia, pasów, zmierzonego napięcia wstępnego, kątów i punktów mocowania. Potwierdzaj tylko faktycznie sprawdzone warunki fizyczne: zaznaczenie pola jest Twoim oświadczeniem, nie kontrolą wykonaną przez aplikację.
3. Oblicz przypadek. Przeczytaj wyniki dla poszczególnych kierunków oraz komunikaty o brakujących danych lub wyjściu poza model. Przypadki są niezależnymi wariantami; nie sumuj ich liczby pasów ani nośności.

Oszacowanie przesuwania przyjmuje najwyższe wymaganie spośród kierunków, zaokrągla w górę i uwzględnia podane minimum eksploatacyjne. Uwzględnione napięcie ogranicza najmniejsza z wartości STF na etykiecie i dwóch zmierzonych napięć odcinków pasa. Siły podaje się w daN lub lbf, nie w kg ani lb masy; zapisane siły pozostają w daN, a wymiary i masy w metryce.

Zapisz przypadek w JSON projektu lub pełnym obszarze roboczym. Zmiana planu fizycznego unieważnia aktualność pomiarów. Przed ponownym obliczeniem sprawdź zmieniony plan i wyraźnie potwierdź nowe powiązanie; zapisany przypadek nie może po cichu zatwierdzić innego układu.

Obliczenie odsyła do publicznych wytycznych drogowych IRU 2014. Pełny płatny tekst normy nie jest dołączony; nie jest to pełna implementacja EN 12195-1:2010 z poprawkami. Przed użyciem operacyjnym potrzebna jest niezależna ocena inżynierska właściwych zasad, sprzętu i rzeczywistego układu.

Źródło: www.hsa.ie

29Zewnętrzne kody i SSCC w magazynie

Kod zewnętrzny przypisuje się do konkretnej fizycznej sztuki ładunku, a nie nazwy towaru lub SKU. Ta bezpłatna funkcja lokalnego projektu zachowuje wewnętrzny ID sztuki. Każda sztuka może mieć jeden kod; limity wynoszą 2500 przypisań i 256 znaków na kod. Sam kod nie daje dostępu do projektu.

1. Oblicz plan. Otwórz „Kontrola → Zewnętrzne kody sztuk ładunku” i wybierz „Przypisz kod zewnętrzny”. Wybierz rozmieszczoną sztukę i sprawdź pojazd oraz numer egzemplarza.
2. Wybierz SSCC lub kod zewnętrzny, wklej tekst albo odczytaj go skanerem USB/Bluetooth. Enter tylko sprawdza dane; aby je zapisać, osobno kliknij „Przypisz kod”.
3. Zapisz JSON projektu lub cały obszar roboczy. W poprzedniej przestrzeni zespołu opublikuj i zatwierdź nową wersję: rozpoczęty załadunek nadal korzysta z przypisań ze swojej wersji.
4. Skanowanie podczas załadunku jest dostępne w załadunku poprzedniej przestrzeni zespołu: otwórz tam właściwy załadunek i „Skanuj kod”. Wklej kod, użyj skanera wysyłającego Enter lub w razie potrzeby włącz kamerę. Porównaj znalezioną sztukę z etykietą, a następnie osobno potwierdź załadunek. W planie osobistym kody są wymienione w PDF.

Przypisania należą do zapisanej wersji projektu i pozostają po zmianie wymiarów, masy lub położenia istniejącej sztuki. Usunięcie fizycznej sztuki, także przez zmniejszenie ilości, usuwa jej przypisanie; Cofnij ani ponowne dodanie tego samego ID nie przywraca go. Przypisz kod ponownie w sposób jawny. Jawny początkowy import JSON może przywrócić zapisane przypisania.

Kamera uruchamia się tylko na żądanie i wymaga zgody przeglądarki, odpowiedniego urządzenia oraz oświetlenia. Jeśli jest niedostępna, wklej tekst lub użyj skanera USB/Bluetooth. Offline można korzystać tylko z wcześniej zapisanego kontekstu właściwego załadunku; synchronizacja oznaczeń magazynowych wymaga połączenia.

Dotychczasowe kody QR MakeCargoFit nadal działają ze sprawdzaniem kontekstu załadunku. Kodu QR z parametrami załadunku nie można przypisać jako zewnętrznego, a zeskanowane adresy URL nie są otwierane. PDF zawiera dokładne kody zapisanego planu i ostrzeżenia o duplikatach; aplikacja nie wymyśla SSCC ani nie generuje obrazów kodów kreskowych. Język PDF wybiera się niezależnie od interfejsu.

30Poprzednie dane zespołu: Analityka załadunków organizacji

31Zamknięty pilotaż: Testowe API i klucze organizacji

32Zamknięty pilotaż: PDF przez API i chronione linki do widoku 3D

33Zamknięty pilotaż: Webhooki: powiadomienia ERP/TMS

34Zamknięty pilotaż: Osadzenie kalkulatora na stronie

35Zamknięty pilotaż: Połącz asystenta AI przez MCP

36Zamknięty pilotaż: Dziennik agentów

37Zamknięty pilotaż: Propozycje agenta

38Zamknięty pilotaż: MakeCargoFit Connect: bezpłatna sieć przewozów kontenerowych · TEST