Посібник користувача MakeCargoFit

01Почніть тут

Відкрийте https://makecargofit.com/ і безкоштовний планувальник або одразу https://makecargofit.com/app/?lang=uk. Використовуйте звичайне вікно браузера, не приватний режим. Локальне планування не потребує облікового запису. Дві основні кнопки — «Розпочати новий проєкт» і «Завантажити демонстраційні дані». Перша створює порожній проєкт для вашого вантажу; друга — окремий навчальний проєкт із 30 коробками у фургоні, лише для демонстрації. «Завантажити Excel або CSV» і «Відкрити робочий простір» розташовані нижче як додаткові дії. Щоб продовжити попередню роботу, відкрийте її файл робочого простору або скористайтеся «Мій простір». Обидві основні кнопки доступні й під час роботи: новий або навчальний проєкт додається окремо, попередні проєкти й плани зберігаються.

Додайте вантаж: введіть назву, виберіть форму, вкажіть довжину × ширину × висоту (для циліндра — діаметр), кількість місць і вагу одного місця в одиницях проєкту. Якщо вага невідома, залиште поле порожнім: вона залишиться невідомою і не вважатиметься нулем. Ротація, штабелювання, «лише на підлозі», навантаження зверху, черга розвантаження, центр ваги, площа опори, колір і примітка розташовані в «Додатково»; поки блок згорнуто, під ним видно короткий перелік уже заданих обмежень. Потім виберіть транспорт: 20DC, 40DC, 40HC, фургон (3,5 т), єврофура або власний; «Усі види транспорту й параметри» відкривають повний каталог, інші профілі та всі розміри. Вибір картки змінює лише чернетку; розрахунок запускає «Застосувати й розрахувати».

Результат показує, скільки місць розміщено, скільки залишилося й у скількох одиницях транспорту, далі — вагу (або те, що її не відомо) та заповнення об'єму. Нерозміщені місця, невідома вага й те, що потрібно перевірити, виводяться одразу під ним. Короткий результат не підтверджує, що завантаження безпечне чи закріплене: кріплення, фактична маса, VGM і дозвіл на перевезення перевіряються окремо. Для бригади виберіть «Експорт → Інструкція із завантаження · PDF» (схеми етапів, упорядкований список і клітинки для позначок на папері); «План завантаження · PDF» залишається докладним технічним звітом. Актуальний план із нерозміщеними місцями також можна експортувати: PDF перелічує їх разом із попередженнями. Паперові позначки не оновлюють стан завантаження у програмі.

Поле «Language / 语言» у верхній панелі задає мову інтерфейсу: English, Русский, 简体中文, Español, Deutsch, Polski, Українська, Română, Lietuvių, Norsk bokmål, Nederlands або Français. Для посилання англійською чи китайською використовуйте адресу програми з ?lang=en або ?lang=zh-CN; при повторному відкритті мова в посиланні має пріоритет, інакше зберігається ваш останній вибір, а відкриття повного файлу робочого простору відновлює мову, збережену в ньому. Мова документа окрема: поруч із кнопками PDF показано «Документ: …», а «Налаштування документа» змінюють основну й другу мову PDF, не торкаючись мови інтерфейсу. Для старих проєктів за замовчуванням встановлено «Як в інтерфейсі». Вибір зберігається в JSON проєкту та файлах робочого простору, він безкоштовний і не запускає перерахунок чи зміну прийнятої розкладки. Назви вантажів і примітки залишаються такими, як ви їх ввели.

02Одиниці вимірювання

Відкрийте «Налаштування проєкту» олівцем біля його назви. У полі «Одиниці вимірювання» виберіть сантиметри/кілограми або дюйми/фунти та натисніть «Зберегти». Вибір застосовується до цього проєкту та його PDF після збереження. Це налаштування проєкту, незалежне від мови інтерфейсу й документа. Поля вводу, розміри у 2D/3D, складські екрани та PDF дотримуються цього вибору. Дюйми вводяться десятковими числами. Об'єм показується у ft³, площа опори — в in², площа підлоги — у ft², навантаження на підлогу — у lb/ft² (маса на площу). Перевірки безпеки й розрахункові дані залишаються в сантиметрах і кілограмах. Перемикання одиниць не перераховує та не переміщує вантаж.

JSON проєкту, повні файли робочого простору й спільні знімки запам'ятовують вибрані одиниці. Старі файли за замовчуванням використовують метричну систему. Стовпці CSV/XLSX без явних одиниць залишаються в сантиметрах/кілограмах. Для таблиць у дюймах і фунтах використовуйте length_in, width_in, height_in, weight_lb, max_top_load_lb, cog_x_in, cog_y_in, cog_z_in і bearing_area_in2. Не додавайте метричні та імперські стовпці для того самого поля одночасно. Шаблони й експорт CSV зберігають явно позначені метричні стовпці для надійного обміну.

03Каталог транспорту

Відкрийте вкладку «Транспорт», щоб переглянути морські контейнери й дорожній транспорт. Шукайте за назвою чи кодом, наприклад 45HC, або кнопками категорій. Каталог включає 20′/45′ High Cube, рефконтейнери 20′/40′/45′, мега- та шторні причепи й вантажівки з жорсткою рамою класів 7,5/12/18 t. «Власний транспорт» зберігає поточні розміри для ручного налаштування. Вибір шаблону змінює лише чернетку форми: натисніть «Застосувати параметри» або «Застосувати й перерахувати завантаження» для збереження. Виберіть одного учасника парку, щоб змінити лише цю одиницю.

Кожен новий шаблон містить посилання на джерело й позначає, чи це приклад специфікації, чи типові довідкові дані. Клас транспорту означає повну масу, а не вантажність. Перевіряйте фактичні внутрішні розміри, задній дверний отвір і вантажність. Висота рефконтейнера відповідає корисній лінії завантаження; вимоги до температури й повітрообміну перевіряються окремо. Шаблони мега- та шторних причепів перевіряють задній доступ; бічний і верхній доступ, open top, flat rack та авіаційні контури цими прямокутними шаблонами не моделюються.

Вибір транспорту дотримується одиниць проєкту й працює без інтернету; для відкриття зовнішнього джерела потрібне з'єднання. Збережені власні розміри й назви зберігаються. Наявне серверне порівняння сценаріїв досі використовує обмежений попередній список кандидатів; цей каталог не вибирає найдешевший або найменший парк автоматично.

04Підібрати транспорт

Після введення вантажу виберіть «Підібрати транспорт». Виберіть до чотирьох типів із каталогу й максимальну кількість одиниць для нових альтернатив. Порівняння працює локально у Worker, перевіряє фактичне пакування й може бути зупинене. Воно порівнює повторювані одиниці одного типу з поточним парком; усі можливі змішані комбінації не перебираються. Фіксації й правила завантаження діють далі. Поточний парк може показуватися як орієнтир понад вибраний ліміт, але не може бути рекомендований або застосований понад нього.

Виберіть менше одиниць транспорту або введіть власні ставки за одиницю, валюту й дату ставок для порівняння вартості. Порожні ставки означають невідому вартість, а не нуль. Зміна валюти очищає ставки; програма не перераховує курси й не отримує ринкові ціни. Додаткові послуги й податки не враховуються. «Найкращий серед перевірених» — обмежений евристичний результат, а не доведений глобальний мінімум. Звіт повідомляє про досягнення бюджету пошуку; одна спроба пакування може тривати довше за цільовий час, а «Зупинити» припиняє її.

Перевірте розміщений і нерозміщений вантаж, кількість транспорту, заповнення, ціну та перевірки розкладки кожного кандидата. Неповні кандидати доступні лише для перегляду. Застосування повного допустимого кандидата створює версію історії з парком і розкладкою; скасування дії відновлює попередній план. Застосовані ставки й налаштування залишаються в JSON проєкту та повних файлах робочого простору. До публічних складських знімків вони не входять. Нові типи транспорту потребують власних виміряних налаштувань осей і навантаження на підлогу; вони не копіюються з іншого транспорту. Розширений пошук змішаного парку й керовані тарифи залишаються майбутньою роботою.

Тариф каталожного типу зберігається за його кодом, а для власного транспорту — окремо для кожного профілю кузова (внутрішні розміри, дверний проріз і вантажопідйомність): різні кузови отримують різні тарифи, однакові — один, перейменування й порядок машин тариф не змінюють. Попередній спільний тариф «Ваш транспорт» зі старих файлів зберігається, але не застосовується до всіх кузовів автоматично — його можна підставити для конкретного кузова. Якщо збережені параметри підбору не відповідають поточним межам (видалений тип, більше типів або машин, тариф вище межі, інша валюта), вікно підбору покаже, що потрібно уточнити; проєкт, транспорт і прийнятий план не змінюються, а тариф вище межі не використовується й не обрізається.

05Підготуйте MakeCargoFit до автономної роботи

1. З інтернетом відкрийте «Програма» (значок Wi-Fi) на верхній панелі.
2. Дочекайтеся «Готово до роботи без інтернету». За потреби виберіть «Зберегти програму для роботи без інтернету» й дочекайтеся завершення.
3. Збережіть файл робочого простору через «Мій простір» перед зміною пристрою чи очищенням даних браузера.
4. Вимкніть з'єднання й знову відкрийте MakeCargoFit у тому самому браузері або встановленій програмі. Відкрийте проєкт, розрахуйте завантаження та спробуйте «Експорт → План завантаження · PDF».
5. Підключайтеся для AI або оновлень. Якщо бракує ресурсу, підключіться й використайте «Зберегти програму для роботи без інтернету», щоб відновити копію програми.

У «Мій простір» виберіть «Захистити локальне сховище», щоб попросити браузер захистити локальні дані сайту від автоматичного очищення. Перевірте результат на екрані: браузер може дозволити, відхилити або не підтримувати запит. Це не замінює резервну JSON-копію робочого простору; ручне очищення даних сайту все одно видаляє локальні копії.

Джерело: developer.mozilla.org

06Встановити вебзастосунок на комп’ютер (PWA)

Chrome: відкрийте MakeCargoFit, виберіть значок встановлення в адресному рядку або команду встановлення в меню браузера й підтвердьте.

Джерело: Chrome: встановлення вебпрограми

Microsoft Edge: відкрийте меню браузера, знайдіть «Інші інструменти → Програми» та виберіть команду встановлення сайту як програми. Підтвердьте назву й запустіть MakeCargoFit зі своїх програм.

Джерело: Microsoft Edge: встановлення й керування програмами

Safari на macOS Sonoma 14 або новішій: відкрийте MakeCargoFit, скористайтеся «Файл» або «Поширити → Додати до Dock» і підтвердьте. Відкрийте створену програму з Dock.

Джерело: Safari на Mac: вебпрограми в Dock

Якщо у браузері немає команди встановлення, продовжуйте користуватися сайтом. Автономність залежить від підтримки браузера й доступного сховища пристрою; встановлення не потрібне для розрахунку завантаження.

07Програма для комп’ютера

Інсталятори доступні на https://makecargofit.com/#download: Windows x64 (EXE), macOS Apple Silicon (DMG) і Linux x64 для Ubuntu 24.04 (DEB або AppImage). Перед відкриттям порівняйте SHA-256 файлу зі значенням на офіційній сторінці. Можна також користуватися браузером або встановленим вебзастосунком (PWA).

Розрахунок завантаження, 3D-редактор, імпорт Excel/CSV, PDF і файли простору безкоштовні та працюють локально без облікового запису. Cloud і ШІ потребують інтернету. Регулярно зберігайте незалежні резервні копії простору, особливо перед оновленням програми.

1. Виберіть «Відкрити» (Ctrl+O, на macOS Cmd+O) і вкажіть файл .makecargofit або старий повний файл .json. Програма показує лише назву файлу, але не теку.
2. Зберігайте через Ctrl+S (на macOS Cmd+S), «Зберегти як» — через Ctrl+Shift+S (Shift+Cmd+S). Збереження зараховується лише після підтвердження системи, що файл записано. Якщо ви скасували діалог або показано помилку, нічого не позначається як збережене.
3. Щоб перенести роботу з браузера, виберіть там «Мій простір» → «Зберегти робочий простір», скопіюйте файл на комп’ютер і відкрийте його в програмі. Програма не читає дані браузера.
4. Щоб перенести роботу назад, збережіть файл .makecargofit у програмі й відкрийте його в браузері через «Мій простір» → «Відкрити робочий простір».

Якщо ви закриваєте вікно, починаєте новий проєкт або відкриваєте інший файл за наявності незбережених змін, програма запитає: «Зберегти», «Не зберігати» або «Скасувати». Якщо збереження не вдалося або ви скасували діалог збереження, вікно залишається відкритим, а робота не змінюється. Програма також зберігає автоматичну копію відновлення на цьому комп’ютері. Якщо її не вдається прочитати, програма не чіпає оригінал і пропонує зберегти його окремо, відкрити інший файл або свідомо почати новий сеанс; сама вона нічого не скидає.

Вхід у Хмару в програмі відокремлений від входу в браузері. Створення облікового запису, підтвердження пошти й скидання пароля відбуваються на сайті, у вашому браузері; після цього поверніться до програми та увійдіть. Вхід нічого не завантажує: збереження, відновлення, синхронізація й публікація посилань — окремі рішення. «Забути вхід на цьому комп’ютері» видаляє збережений вхід тут і не звертається до сервера. «Вийти на сервері» завершує вхід на сервері; за чинними правилами сервісу це може завершити й інші ваші входи, зокрема в браузері. Якщо програма пише, що вхід перевіряється, виберіть «Перевірити знову» і не вводьте пароль чи код заново. Для попередніх просторів програма показує учасників і поновлення лише для читання. Щоб видалити учасника, відкликати запрошення чи скасувати поновлення, натисніть «Відкрити сайт у браузері», увійдіть там окремо й виберіть простір вручну.

Ваш ключ OpenRouter зберігається, лише якщо ви виберете «Запам’ятати в захищеному сховищі системи» (Windows Credential Manager, в’язка ключів macOS або служба секретів Linux). Інакше він діє до закриття програми. Збережений ключ не можна показати чи скопіювати повторно; його можна замінити або видалити. Запити AI не надсилаються автоматично після перезапуску чи повторного підключення, і кожен ви підтверджуєте самі. Якщо захищене сховище системи не дозволило видалити старий запис ключа чи входу, програма скаже про це: запис не використовується й видаляється, коли сховище знову доступне; якщо він може повернутися після перезапуску, програма запропонує повторити видалення.

Посібники убудовано в програму. Виберіть «Довідка та посібники», потім «Зберегти PDF» поруч із потрібною мовою, щоб записати PDF у будь-яку теку; інтернет не потрібен. Онлайн-посібник — окрема сторінка, вона відкривається в браузері.

Оновлення встановлюються вручну. Збережіть простір, потім завантажте й установіть новішу версію з офіційної сторінки. У macOS для видалення перенесіть MakeCargoFit із «Програм» до Смітника; в інших системах скористайтеся штатним видаленням. Ваші файли .makecargofit зберігаються окремо. Аварійні копії й налаштування залишаються в папці даних програми, доки ви не видалите її самі; заздалегідь збережіть файли.

Джерело: Apple: безпечне відкриття застосунків і виняток для окремого застосунку

08Установіть на Android, iPhone або iPad

Android / Chrome: відкрийте MakeCargoFit, виберіть команду браузера «Установити» або «Додати на головний екран» і підтвердьте.

Джерело: Chrome для Android: встановлення вебпрограми

iPhone або iPad із Safari: відкрийте сайт у Safari, відкрийте «Поширити» (можливо, у меню сторінки), виберіть «Додати на головний екран», увімкніть «Відкривати як вебпрограму», якщо є така опція, і натисніть «Додати».

Джерело: Safari на iPhone: відкриття сайту як програми

09Створіть ключ OpenRouter

1. Відкрийте https://openrouter.ai та ввійдіть або створіть власний обліковий запис. MakeCargoFit не створює його за вас.
2. Якщо вибрана модель потребує платних кредитів, поповніть баланс у платіжних налаштуваннях OpenRouter. Перевірте там поточні умови й ціни.
3. Відкрийте https://openrouter.ai/settings/keys та створіть звичайний ключ API для запитів до моделей, а не адміністративний ключ керування.
4. Дайте йому впізнавану назву, наприклад MakeCargoFit, і встановіть ліміт кредитів у провайдера відповідно до власних потреб.
5. Скопіюйте ключ у приватне місце або безпосередньо в поле ключа MakeCargoFit. Ніколи не вставляйте його в примітку вантажу, спільний проєкт, знімок екрана чи публічне повідомлення.

Джерело: OpenRouter: ключі API та ліміти кредитів

10Підключіть особистий AI

1. На панелі інструментів планувальника натисніть «Особистий AI» (значок ключа).
2. За потреби розгорніть «Налаштування». Вставте ключ у «Особистий ключ OpenRouter» та виберіть «Підключити ключ».
3. Дочекайтеся «Ваш ключ підключено». Перевірка з'єднання перевіряє ключ і не викликає модель.
4. Виберіть модель OpenRouter. Показуються лише сумісні з цією функцією моделі; доступність і ціни можуть змінюватися. За підказкою використовуйте «Оновити моделі й ціни».
5. Перегляньте «Ліміт на запит, USD» і «Максимум токенів відповіді». Почніть зі стандартних значень і виберіть модель, чия оцінка вкладається у ваш ліміт.

11Ставте запитання й перевіряйте запропоновані зміни

1. Уведіть або імпортуйте вантаж і виберіть «Розрахувати завантаження», щоб план був актуальним.
2. Виберіть вантажне місце на схемі або рядок вантажу, якщо обговорюєте весь рядок. Перевірте вибраний контекст на панелі особистого AI.
3. Напишіть одне чітке запитання чи зміну, зазначивши фактичні розміри або координати, якщо доречно. Наприклад: «Чому цей вантаж тут?» або «Знайди розкладку з нижчим центром ваги».
4. Прочитайте оцінку та повідомлення про дані. Надсилання розкриває відповідні дані проєкту, вибір і недавній діалог OpenRouter та вибраному провайдеру моделі.
5. Натисніть «Надіслати зі своїм ключем» один раз. Одне надсилання починає один запит до моделі; пропозиції перевіряються локально.
6. Для пропозиції виберіть «Порівняти». Перевірте її позиції, кількість та умови. Натискайте «Застосувати зміни» лише після прийняття; інакше виберіть «Скасувати пропозицію» або продовжте діалог.
7. Збережіть робочий простір після прийнятих змін або корисного діалогу. Застосовані зміни стають новою версією історії; скасування дії змінює план, але не повертає оплату запиту провайдера.

12Збережіть проєкти, налаштування та, за бажанням, ключ

1. Відкрийте «Мій простір» (значок диска) → «Зберегти робочий простір» або «Зберегти як» для окремої копії.
2. Виберіть назву із закінченням .makecargofit, наприклад my-workspace.makecargofit. Файл містить усі особисті проєкти, каталог вантажів, історію розкладок, налаштування інтерфейсу й AI та збережені особисті діалоги. Файл .makecargofit містить той самий версійований JSON-конверт, за бажанням зашифрований. Старі повні файли простору .json і надалі відкриваються; JSON одного проєкту — окремий експорт.
3. Щоб додати ключ API, увімкніть «Зашифрувати файл паролем», а потім явно виберіть «Додати мій ключ OpenRouter».
4. Заповніть «Пароль робочого простору» й «Повторіть пароль». Зберігайте пароль окремо від файлу; забутий пароль неможливо скинути.
5. Виберіть «Зберегти файл». Залежно від підтримки браузера виберіть місце або завершіть збереження завантаженого файлу. Знайдіть файл на комп'ютері або телефоні.
6. Стежте за статусом: актуальна локальна копія відновлення не означає, що переносний файл містить останні зміни. Збережіть файл знову перед перенесенням.

Ctrl+S зберігає; Ctrl+Shift+S відкриває «Зберегти як». На macOS використовуйте Command замість Ctrl. За підтримки прямого доступу до файлів і наданого дозволу подальші збереження можуть оновлювати вибраний файл. Інші браузери завантажують нову копію; використовуйте найновіший завершений файл.

13Відкривайте, переносьте, блокуйте й відновлюйте

1. На цільовому пристрої відкрийте «MakeCargoFit → Мій простір → Відкрити робочий простір» і виберіть повний файл робочого простору. Файл .makecargofit містить той самий версійований JSON-конверт, за бажанням зашифрований. Старі повні файли простору .json і надалі відкриваються; JSON одного проєкту — окремий експорт.
2. Якщо файл захищений, уведіть пароль. Проєкти зберігають свої ідентифікатори; повторне відкриття того самого простору продовжує наявну роботу, а не імпортує дублікати проєктів.
3. Для захищеного робочого простору після завершення роботи на пристрої виберіть «Заблокувати робочий простір». Програма зберігає зашифровану копію відновлення та перезавантажується до запиту пароля.
4. Якщо після перезапуску браузер знаходить зашифровану копію відновлення, уведіть пароль для продовження. Звичайне локальне відновлення виконується автоматично.
5. Якщо копію відновлення неможливо відкрити, збережіть оригінал через «Завантажити початкову копію відновлення», якщо доступно, а потім відкрийте завідомо справний файл. «Почати новий локальний сеанс» замінює цю копію лише після вашого підтвердження.

14Застосовуйте оновлення програми

1. Підключіться до інтернету. У «Програма» виберіть «Перевірити оновлення».
2. Коли з'явиться «Оновити програму», спочатку збережіть останній файл робочого простору.
3. Закрийте інші вкладки й вікна MakeCargoFit, потім виберіть «Оновити програму» в останньому вікні. Програма перезавантажується лише після готовності оновлення та збереження робочого простору.
4. Після повторного відкриття перевірте проєкт і готовність до автономної роботи перед відключенням.

15Якщо щось не працює

Не допомогло? Напишіть на support@makecargofit.com своєю мовою. Лист працює без JavaScript і без форми зворотного зв’язку на сайті. Не надсилайте паролі, ключі, повний файл робочого простору та закриті дані проєктів. Час відповіді не гарантується.

16Перед завершенням

• У потрібному вікні браузера чи програми показано «Готово до роботи без інтернету».
• Ваш останній файл робочого простору лежить у папці, яку ви можете знайти, і за потреби маєте окрему резервну копію.
• Якщо файл містить ключ, його зашифровано й ви знаєте пароль.
• В OpenRouter установлено вибраний вами ліміт кредитів; AI працює лише з інтернетом.
• Ви перевірили вибрану модель, оцінку запиту й запропонований план перед застосуванням змін.
• Ви можете знову відкрити робочий простір на потрібному пристрої. Встановлення програми не замінило збереження роботи.

17Необов’язковий Cloud: синхронізація, копії й 3D-посилання

Cloud необов’язковий: синхронізація, резервні копії й захищені складські 3D-посилання лише для перегляду. Увійдіть для підключення особистого хмарного сховища. Підключення створює порожнє сховище й не завантажує та не замінює локальні проєкти. Коли будете готові, явно збережіть копію або ввімкніть синхронізацію.

Виберіть «Увійти → Створити обліковий запис», укажіть email і пароль щонайменше з 12 символів та дотримуйтеся екрана перевірки пошти. Перевірте «Спам» і адресу. Повторне надсилання підтвердження відбувається лише після вашого натискання; дотримуйтеся показаної паузи. Відкрийте посилання й підтвердьте email: адреса з’явиться у верхній панелі навіть без організації. Меню відкриває налаштування й вихід. «Забули пароль? » запитує одноразове посилання відновлення; задайте новий пароль у відкритому застосунку. Не пересилайте посилання підтвердження чи відновлення. Тимчасова помилка не доводить, що посилання недійсне: перед новим листом перевірте статус або звичайний вхід. Паролі й сеанси не входять до резервної копії простору.

Хмарні копії містять проєкти, шаблони вантажів, розміщення й історію. Вони виключають особистий ключ OpenRouter, ШІ-чати, дані входу й налаштування пристрою. Відновлення замінює локальні проєкти після підтвердження, зберігаючи ключ і налаштування пристрою. Окремо зберігайте приватну копію .makecargofit.

Автосинхронізація починається лише після вашого ввімкнення для збереженої або завантаженої хмарної копії. Якщо змінено обидві версії, вона призупиняється замість перезапису. Збережіть файл простору, порівняйте версії й виберіть потрібну; автоматичного об’єднання немає. Відкриття іншого простору призупиняє синхронізацію.

Якщо хмарні дані вже є, відкрийте «Попередні хмарні простори», явно виберіть потрібний і «Відкрити попередні дані» для читання чи експорту. Старі командні дані зберігаються; автоматично в особисте сховище не переносяться. Повернення до особистої хмари теж явне. Підключення особистого Cloud не запрошує учасників і не створює команду. Після вибору попереднього простору нижче з’являється «Учасники й поновлення»: власник може видалити учасника, відкликати вже видане запрошення та скасувати наявне поновлення. Це лише впорядкування: нових запрошень, зміни ролей і покупок немає, а дані завантажуються тільки після натискання кнопки. В особистій хмарі цього блоку ніколи немає.

Хмарна історія зберігає до 50 знімків для завантаження або локального відновлення. Спільні копії виключають особисті ключі й чати. Відновлення замінює локальні проєкти після підтвердження; завантаження відновленого стану створює нову версію. Спільний простір обмежено 4 МіБ. Інші ліміти сховища, передачі й запитів показує сервіс; збережіть локальну копію й повторіть пізніше за тимчасового обмеження.

ШІ використовує ваш ключ OpenRouter і баланс провайдера. MakeCargoFit не продає ШІ-кредити; керований хмарний ШІ вимкнено. Потрібний інтернет. Перевірте модель, дані для передачі й максимальну оцінку вартості, потім окремо підтвердьте надсилання. OpenRouter може списати кошти з вашого рахунку. ШІ ніколи не затверджує й не застосовує план автоматично.

Cloud потребує інтернету. Локальне планування, каталог, історія й PDF залишаються на пристрої та працюють офлайн після підготовки. Особистий ШІ окремо використовує ключ OpenRouter і потребує мережі; це не передплата Cloud і не умова звичайного розрахунку.

18Документи, посилання на план та AI-імпорт

В «Експорт» виберіть «Мова документа» та, за бажанням, «Друга мова інструкції». Основна мова незалежна від інтерфейсу; друга додає підписи під ключовими заголовками й термінами інструкції із завантаження. Повний пояснювальний текст залишається основною мовою. Вибір зберігається в проєкті й переноситься через JSON або файли робочого простору без зміни прийнятої розкладки. Двомовні інструкції та стандартний PDF безкоштовні. Після підготовки програми документи можна створювати без інтернету; китайські підписи використовують вбудовані шрифти.

Відкрийте «Експорт → Логотип і реквізити компанії в PDF» й збережіть профіль компанії. Використовуйте PNG, JPEG або WebP до 256 КБ і 2048 × 2048 пікселів; SVG відхиляється. Перевірене зображення перетворюється на PNG. Профіль зберігається у файлах простору та явно збережених хмарних копіях. Оформлення безкоштовне; попередження завжди видимі.

Надішліть незмінний знімок прийнятого плану. Підтверджений обліковий запис може мати до 3 активних складських посилань , кожне до 30 днів. Примітки й реквізити додаються лише за вибором; правила й попередження — завжди. Ключі, особисті чати, інші проєкти, історію й каталог виключено. Подальші зміни не змінюють знімок.

Одразу скопіюйте новий URL: база зберігає лише хеш токена доступу, тому загублений URL неможливо відновити зі списку. Одержувачу не потрібен обліковий запис; він може обертати початковий 3D-вигляд, вибирати транспорт і крок завантаження, переходити у 2D та завантажувати PDF інструкції. Необов'язковий пароль посилання окремий від пароля локального файлу; надсилайте його окремо. Відкриття посилання потребує інтернету. Відкликання чи закінчення строку блокує новий доступ, але не видаляє завантажені PDF чи копії.

«Імпортувати документ, текст або чернетку» спочатку зчитує документ на вашому пристрої. Підтримуються текстові та скановані PDF, PNG/JPEG/WebP, TXT, CSV і XLSX, включно з таблицями з незвичними заголовками. Текст видобувається локально; скановані сторінки й фото готуються як зображення для моделі з підтримкою зору. Для PDF із таблицями-зображеннями поряд із текстом увімкніть «Розпізнавати сторінки PDF як скани» перед вибором файлу. Після зміни цього прапорця виберіть файл знову; у цьому режимі діє ліміт 6 зображень. Сам прапорець не надсилає запиту AI. Поточні ліміти на імпорт: файл 10 MB, 20 сторінок PDF, 6 зображень і 100 000 символів тексту; більші документи розділяйте. ШІ використовує ваш ключ OpenRouter і баланс провайдера. MakeCargoFit не продає ШІ-кредити; керований хмарний ШІ вимкнено. Потрібний інтернет. Перевірте модель, дані для передачі й максимальну оцінку вартості, потім окремо підтвердьте надсилання. OpenRouter може списати кошти з вашого рахунку. ШІ ніколи не затверджує й не застосовує план автоматично.

Результат імпорту — чернетка для перевірки. Перевірте кожне поле, розміри, кількість, масу місця, орієнтацію й штабелювання; невідома маса залишається невідомою (null), а не стає нулем. Джерела містять сторінку й цитату: текстові цитати перевіряються автоматично, а цитати зі сканів слід звірити із зображенням. Після підтвердження застосування створює один запис історії, який можна скасувати. Цитати можна зберегти у примітках вантажу. Скасування чи тайм-аут не гарантують припинення витрат у провайдера. Перед повторним надсиланням перевірте журнал OpenRouter.

19Підготуйте вантаж із тексту, диктування або чернетки помічника

У ШІ-імпорту три джерела. «Документ» — це PDF, фото або таблиця, описані вище. «Текст або диктування» приймає опис вантажу, який ви друкуєте, вставляєте або диктуєте. «Чернетка MakeCargoFit (.json)» приймає файл MakeCargoFit-draft.json, підготовлений помічником. Усі три закінчуються однією перевіркою: доки ви не затвердите результат, нічого не застосовується.

1. Відкрийте «Імпорт» → «Імпортувати документ, текст або чернетку» та виберіть джерело: «Документ», «Текст або диктування» чи «Чернетка MakeCargoFit (.json)».
2. Для тексту або диктування надрукуйте чи вставте опис, або надиктуйте його засобами системи, і натисніть «Використати цей текст». Для чернетки виберіть файл .json.
3. Перевірте кожен рядок. Позиція каталогу, знайдена за кодом, — лише пропозиція для перевірки, а схожа назва ніколи не об’єднується автоматично. Якщо код збігся, але розміри, маса, форма або правила розміщення (вертикально, штабелювання, лише на підлогу, навантаження зверху) відрізняються, збережену позицію не можна використати й вона не змінюється: виправте значення або додайте нову позицію — вона збереже правила з чернетки. Схожа назва з іншими правилами розміщення теж позначається як конфлікт. Невідома маса залишається невідомою й ніколи не вважається нулем.
4. Прочитайте підсумок змін, затвердьте його та збережіть. Після цього завантаження розраховується саме для затверджених даних. Якщо під час перевірки змінився проєкт чи каталог або збереження не вдалося, нічого не застосовується й перевірку треба повторити.

Файл чернетки може підготувати помічник, наприклад через локальний MCP-адаптер MakeCargoFit для розробників. Адаптер лише пропонує: він повертає файл MakeCargoFit-draft.json або CSV, ніколи не відкриває, не читає й не змінює ваш робочий простір, не підключений до відкритої настільної програми й нічого не може затвердити. Файл ви імпортуєте самі. Джерела, процитовані в зовнішній чернетці, програма не перевіряє: звірте їх із документом.

20Складські посилання з вашого локального JSON

Для складського посилання потрібний Cloud із підтвердженим обліковим записом. Синхронізація й завантаження всього простору не потрібні: посилання публікує лише вибраний прийнятий план. Три посилання — три одночасно активні знімки на обліковий запис. Відкликання чи завершення строку звільняє місце.

1. Спочатку розрахуйте й збережіть прийняту розкладку в автономній програмі.
2. У діалозі публікації виберіть «Відкрити локальний JSON для створення посилання» та виберіть JSON проєкту або переносний файл робочого простору.
3. Якщо файл зашифрований, уведіть його пароль. Розшифрування відбувається на цьому пристрої; пароль не надсилається на сервер і не стає паролем посилання.
4. Перевірте активний проєкт, мову документа, строк дії й необов'язкові примітки/оформлення. Опублікується лише цей поточний перевірений знімок; локальний планувальник не замінюється.
5. За бажанням установіть пароль посилання з 8–128 символів, створіть посилання, скопіюйте URL і надішліть пароль окремо.

Переглядач містить лише візуалізацію завантаження, кроки, інформацію про безпеку й експорт інструкції. У ньому немає редактора вантажів, елементів облікового запису, AI, каталогу чи платіжних засобів. Публічний знімок не додається до робочого простору одержувача й не зберігається для автономного перегляду.

21Попередні командні дані: Спільні плани, каталог і затвердження

22Попередні командні дані: Виконання й підтвердження завантаження

23Осі й вимірювання транспорту

Розрахунок осей і груп, запас до меж, попередження й пошук розміщення за осями безкоштовні. Пошук працює локально після підготовки застосунку. Поліпшення не гарантується; перевірте варіант перед застосуванням.

1. На вкладці транспорту відкрийте модель осей і порожнього транспорту й увімкніть розрахунок осей для вибраного транспорту. Виберіть напівпричіп, вантажівку з жорсткою рамою або причіп із двома опорами.
2. Уведіть фактичні положення опор, масу порожнього транспорту та його поздовжній центр ваги. X починається від закритого торця вантажного простору; для положення попереду нього введіть від'ємну координату. Початкові положення опор лише ілюструють геометрію.
3. Уведіть ліміти опор і повної маси з документів транспорту. Програма не призначає автоматично правових лімітів країни або маси порожнього транспорту. Порожнє поле означає невідоме значення.
4. Для напівпричепа за бажанням додайте тягач: колісну базу, положення сідла від передньої осі, виміряні навантаження порожніх осей та окремі ліміти. Не враховуйте масу напівпричепа повторно як масу порожнього тягача.
5. Збережіть налаштування. Зміна лише вимірювань осей зберігає прийняті координати й фіксації; зміна габаритів, дверей або інших даних пакування може потребувати перерахунку. Розрахуйте актуальну розкладку й відкрийте перевірки навантаження вибраного транспорту.
6. запитайте пошук розміщення за осями та порівняйте поточні й запропоновані показники. Попередній перегляд нічого не змінює. Окремо застосуйте вибраний варіант або закрийте; поліпшення може не знайтися. Застосування створює запис історії, який можна скасувати. Фіксації, висота, орієнтації й опори зберігаються.

Технічний PDF та інструкція із завантаження включають налаштовані моделі осей, уведені вимірювання й ліміти, розраховані навантаження та попередження. «Експорт → Мова документа» керує цими сторінками незалежно від інтерфейсу. Налаштування осей передаються через JSON проєкту й повні файли робочого простору; старі проєкти без моделі осей залишаються без неї.

Коли ви збільшуєте кількість транспорту на вкладці транспорту або через пропозицію AI, нові машини повторюють кузов останньої машини, але не отримують її модель осей і дані балансу контейнера: ці вимірювання належать конкретній машині. Задайте їх для кожної нової машини окремо; без них перевірка осей і балансу нової машини не виконується. Збережені дані наявних машин не змінюються.

24Зберіть палети й передайте схеми складу

Палети одного SKU та змішані палети, схеми й етикетки PDF безкоштовні. Розрахунок перевіряє задані повороти, опори, штабелювання, верхнє навантаження, зазор, висоту й масу без звисання. Вкладені палети не підтримуються.

Нові палети насамперед використовують доступний настил, потім нижні шари; важчі коробки мають пріоритет серед дозволених варіантів розміщення. Уміст однієї палети рухається разом по X/Y до центру настільки, наскільки дозволяють межі: за відомих мас використовуються їхні моменти, інакше центрується зайнятий слід. За відомих мас програма також може міняти місцями коробки однакового розміру в тому самому шарі, щоб наблизити центр ваги до центру; кожен варіант знову перевіряється за геометрією, опорою й лімітами навантаження зверху. Орієнтації, висоти та вихідні екземпляри зберігаються.

1. Уведіть або імпортуйте звичайні прямокутні коробки, потім відкрийте «Палети» над сценою. Виберіть вихідні рядки. Циліндри, наявні палети й невибраний вантаж не змінюються. Перед палетуванням зніміть фіксацію вибраного вантажу.
2. Виберіть EUR 120 × 80, 120 × 100, US 48 × 40 або власні розміри. Перевірте висоту настилу, фактичну масу порожньої палети, максимальну загальну висоту, ліміт маси брутто й зазор. Для розрахунку потрібна заявлена тара. Розміри EUR і близько 25 kg — редаговані довідкові дані EPAL 1, а не вимірювання чи сертифікат міцності вашої палети; інші ліміти — редаговані дані планування.
3. За потреби ввімкніть змішані палети: важчі коробки розглядаються першими з урахуванням правил нижнього шару; різні групи вивантаження залишаються на окремих палетах.
4. Розрахуйте палети. Перевірте кількість вихідних місць, палет і нерозміщених місць, вигляди зверху/збоку, уміст і масу кожної палети. «Лише підлога» означає нижній шар на її настилі. Список, що вмістився частково, не можна застосувати; змініть налаштування й розрахуйте знову.
5. Окремо застосуйте палети. Лише ця дія замінює вибрані коробки складеними фізичними палетами й створює один запис історії для скасування. Кожна палета має кількість 1. Для іншого складу поверніться до версії перед палетуванням. Проєкт підтримує до 2500 вихідних місць, включно з коробками всередині палет.
6. Розрахуйте завантаження для розміщення палет у контейнері чи транспорті. Готові палети залишаються на підлозі транспорту, повертаються лише горизонтально й не штабелюються одна на одну. Окремо перевіряйте міцність настилу, ніжок, паковання й кріплення; програма не вигадує площу контакту ніжок.
7. Виберіть мову документа й «Експорт → Етикетки палет · PDF». Схеми зверху/збоку, номер палети, повний уміст і маса пов'язують ID та екземпляр кожної вихідної коробки з палетою, транспортом і кроком завантаження. До розміщення в транспорті позиція явно не призначена. Сторінки складу також додаються до технічного PDF та інструкції із завантаження; довгі назви й примітки продовжуються на наступних сторінках.

Джерело: EPAL: розміри європалети й приблизна тара

Після підготовки застосунку розрахунки й PDF працюють локально без ШІ. Оформлення компанії безкоштовне. Схеми описують перевірену геометрію, а не траєкторію навантажувача чи сертифікацію палети.

Для перевірки тиску на підлогу відкрийте «Уміст палети» й уведіть виміряну «Фактичну площу опори» в cm²: загальний контакт ніжок або полозів із підлогою, більший за нуль і не більший за прямокутний слід палети. Площа настилу не підставляється замість контакту. Порожнє значення означає невідому площу опори. Значення зберігається в JSON проєкту, файлах робочого простору й спільних знімках. Це поле не редагує склад або геометрію палети.

Імпортовані збережені палети не перебудовуються: їхній уміст, координати й попередня нумерація зберігаються. Перевірте старішу схему перед використанням. Нова евристика діє при розрахунку нових палет із вихідного вантажу, а не шляхом непомітної зміни старого файлу.

25Великі завантаження: до 2500 місць

Ліміт проєкту — 2500 вихідних місць, включно з умістом палет, і 500 рядків вантажу. Повторювані коробки вводьте одним рядком із потрібною кількістю. Ліміти рядків CSV/XLSX і розмірів файлів залишаються окремими. Автоматичне планування понад 500 місць наразі потребує повної розкладки одного типу однакових коробок у режимі «Компактно»; непідтримувані обмеження чи недостатній транспорт дають явну помилку без заміни прийнятого плану. Великі плани з ручним розміщенням наразі підтримують коробки без палет.

Великі 3D-сцени використовують пакетне малювання, зберігаючи кожну окрему коробку та можливість її вибору. Підписи обмежені читабельною вибіркою та вибраним місцем. Відтворення рухається групами; повзунок і кнопки попереднього/наступного все одно дозволяють дістатися окремих місць.

Для понад 500 розміщених місць інструкція із завантаження використовує компактні етапи й рядки. Рядок містить включний діапазон кроків та екземплярів, розміри й масу одного місця, перші й останні координати. Завантажуйте кожне місце за порядком кроків і відмічайте рядок лише після завантаження всіх його місць. Повні примітки й усі нерозміщені місця залишаються в документі. Зберігайте повний файл робочого простору після змін; публічний обмін досі потребує налаштованої хмари та її наявних квот байтів/трафіку.

26Двофакторний захист хмарного облікового запису · безкоштовно

Для хмарного облікового запису можна безкоштовно ввімкнути другий фактор TOTP — коди із застосунку-автентифікатора. Підписка не потрібна. Налаштування та вхід у хмару потребують мережі; локальні проєкти, JSON і підготовлена PWA продовжують працювати окремо від входу в хмару.

1. Відкрийте меню облікового запису → «Відкрити обліковий запис» → «Безпека», потім розділ двофакторного захисту.
2. Почніть додавання автентифікатора та вкажіть зрозумілу назву пристрою, щоб відрізняти основний фактор від резервного.
3. Відскануйте QR-код застосунком-автентифікатором. Якщо сканування недоступне, вручну введіть показаний секрет налаштування в цей застосунок.
4. Введіть поточний шестизначний код і підтвердьте налаштування. До успішної перевірки новий фактор не активний.
5. Під час наступного входу спочатку введіть email і пароль, потім виберіть налаштований фактор і введіть його поточний код. До перевірки другого фактора хмарні дані та дії недоступні.

Поки основний автентифікатор доступний, додайте другий незалежний фактор на резервному пристрої та підтвердьте його власним кодом. Зберігайте резервний пристрій окремо. Якщо основний пристрій втрачено, на екрані входу можна вибрати інший підтверджений фактор.

Посилання відновлення пароля та доступ до email не вимикають другий фактор. Якщо втрачено всі підтверджені автентифікатори, автоматичного відновлення MFA в застосунку немає. Оператору сервісу доведеться окремо перевіряти особу за власною процедурою; відновлення доступу не обіцяється. Одноразові коди відновлення в цьому випуску не видаються.

1. Щоб видалити автентифікатор, відкрийте налаштування двофакторного захисту й виберіть потрібний фактор.
2. Підтвердьте дію свіжим кодом доступного підтвердженого автентифікатора. Звичайного входу за паролем недостатньо.
3. Перевірте, які фактори залишаться. Видалення останнього підтвердженого фактора потребує окремого явного підтвердження й вимикає двофакторний захист облікового запису.

Цей розділ стосується хмарного облікового запису на цьому сайті. MFA окремого самостійно розміщеного командного сервера та корпоративний вхід SSO/SAML налаштовуються окремо й не вмикаються цим параметром.

27Баланс контейнера й центр ваги

Показники балансу вантажу безкоштовні. Налаштуйте профіль для вибраного транспорту; профіль не переставляє вантаж і не замінює інших перевірок завантаження.

1. У параметрах транспорту відкрийте «Профіль балансу контейнера» й увімкніть перевірку. Значення центра ваги вантажу доступні й без профілю.
2. Для морського контейнера з каталогу явно виберіть CTU 2014 або власні межі. Інший транспорт використовує власні межі. Вкажіть документ оператора або внутрішнє джерело.
3. Для повного центра ваги введіть виміряну масу порожнього контейнера й усі три координати центра ваги тари. Невідомі значення залиште порожніми.
4. Перегляньте актуальну розраховану розкладку. Експорт інструкції із завантаження або технічного PDF містить налаштований додаток балансу.

Джерело: wwwcdn.imo.org

• Координати: X від закритого торця, Y від бічної стінки, Z від підлоги. Межі Y і Z не призначаються автоматично.
• Невідома маса місця не дозволяє підтвердити центр ваги всього вантажу. Відома частина маси показана окремо.
• Повний центр ваги потребує виміряних даних тари; дані дорожньої осьової моделі не використовуються як тара контейнера.
• Місце, що перетинає середину, дає інтервали маси за половинами. Його внутрішній розподіл маси не припускається. Частки маси половин не еквівалентні зміщенню центра ваги.

Реакції чотирьох кутів під час підіймання не розраховуються. Значення в межах орієнтира не є дозволом на переміщення; окремо перевірте умови оператора, кріплення й техніку.

Налаштування й результати використовують одиниці відображення проєкту, зокрема in/lb. Дані зберігаються в cm/kg; мова документа незалежна від інтерфейсу.

28Довідковий розрахунок кріплення

Довідковий розрахунок кріплення безкоштовний. Він порівнює варіант притискних ременів поверх одного стійкого жорсткого короба, що стоїть безпосередньо на підлозі. Він не підтверджує відповідність EN 12195 і не означає, що кріплення встановлені.

1. У проєкті відкрийте «Перевірка» й розгорніть «Довідковий розрахунок кріплення». Додайте випадок, явно виберіть вантажне місце та дорожній довідковий профіль IRU 2014.
2. Введіть документовані дані про тертя, ремені, виміряний натяг, кути й точки кріплення. Позначайте лише фактично перевірені фізичні умови: позначка — це ваша заява, а не огляд програмою.
3. Розрахуйте випадок. Прочитайте результати за напрямками й повідомлення про відсутні дані чи вихід за межі моделі. Варіанти незалежні: не підсумовуйте кількість ременів і допустимі зусилля різних варіантів.

Оцінка ковзання вибирає найбільшу потребу за напрямками, округлює вгору й враховує введений експлуатаційний мінімум. Урахований натяг обмежується найменшим із паспортного STF і двох виміряних натягів гілок. Сили задаються в daN або lbf, а не в kg чи lb маси; збережені сили залишаються в daN, розміри й маси — у метриці.

Збережіть випадок у JSON проєкту або повному робочому просторі. Зміна фізичного плану робить вимірювання застарілими. Огляньте змінений план і явно підтвердьте повторне звірення перед перерахунком: збережений випадок не має непомітно застосовуватися до іншої розкладки.

Розрахунок посилається на публічний дорожній посібник IRU 2014. Повний платний стандарт не включений; це не повна реалізація EN 12195-1:2010 з виправленнями. До виробничого застосування потрібна незалежна інженерна перевірка чинних правил, обладнання й фактичної схеми.

Джерело: www.hsa.ie

29Зовнішні коди та SSCC на складі

Зовнішній код прив’язується до конкретного фізичного місця, а не до назви товару чи артикула. Ця безкоштовна частина локального проєкту зберігає внутрішній ID місця. Одному місцю можна призначити один код; межі — 2500 прив’язок і 256 символів на код. Сам код не надає доступу до проєкту.

1. Розрахуйте план. Відкрийте «Перевірка → Зовнішні коди вантажних місць» і натисніть «Прив’язати зовнішній код». Виберіть розміщене місце та перевірте транспорт і номер екземпляра.
2. Виберіть SSCC або зовнішній код, вставте текст чи зчитайте його USB/Bluetooth-сканером. Enter лише перевіряє ввід; для збереження потрібно окремо натиснути «Прив’язати код».
3. Збережіть JSON проєкту або повний робочий простір. У попередньому командному просторі опублікуйте й погодьте нову версію: розпочатий рейс далі використовує прив’язки своєї версії.
4. Сканування під час завантаження доступне в рейсі попереднього командного простору: відкрийте там потрібний рейс і «Сканувати код». Вставте код, використайте сканер з Enter або за потреби увімкніть камеру. Звірте знайдене місце з етикеткою, потім окремо підтвердьте завантаження. Для особистого плану коди місць наведено в PDF.

Прив’язки належать збереженій версії проєкту й залишаються після зміни розмірів, маси чи розміщення наявного місця. Видалення фізичного місця, зокрема зменшенням кількості, видаляє його прив’язку; Undo чи повторне додавання того самого ID її не відновлює. Призначте код знову явно. Явний початковий імпорт JSON може відновити збережені прив’язки.

Камера вмикається лише за вашою командою; потрібні дозвіл браузера, придатний пристрій та освітлення. Якщо камера недоступна, залишаються вставлення тексту й USB/Bluetooth-сканер. Офлайн використовується лише заздалегідь збережений контекст потрібного рейсу; синхронізація складських позначок потребує зв’язку.

Наявні QR MakeCargoFit далі працюють із перевіркою контексту завантаження. QR із параметрами завантаження не можна призначити зовнішнім кодом, а зчитані URL не відкриваються. PDF містить точні коди збереженого плану й попереджає про повтори; програма не вигадує SSCC і не створює зображення штрихкодів. Мова PDF вибирається окремо від інтерфейсу.

30Попередні командні дані: Аналітика завантажень організації

31Закритий пілот: Тестовий API та ключі організації

32Закритий пілот: API PDF і захищені посилання 3D-перегляду

33Закритий пілот: Webhooks: сповіщення ERP/TMS

34Закритий пілот: Вбудований калькулятор на сайті

35Закритий пілот: Підключити AI-асистента через MCP

36Закритий пілот: Журнал агентів

37Закритий пілот: Пропозиції агента

38Закритий пілот: MakeCargoFit Connect: безкоштовна мережа контейнерних перевезень · TEST